更多“天窗外区间作业，远端防护员站在列车开向作业地点方向一侧的路肩上，随作业人员移动，线路允许速度Vmax≤120km/h，应距作业组不少于()m。”相关的问题
第1题
在天窗停电作业时，由现场防护员（远端或近端防护员)不能兼任验电接地监护人。（)
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第2题
现场近端防护员必须密切监听驻站联络员及远端防护员通知的来车信息，在无列车通过时要执行5~10分钟联控制度。（)
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第3题
在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（)。
A.防护手信号
B.停车手信号
C.作业防护牌(灯)
D.禁止通行
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第4题
防护员分为：（)
A.驻站联络员、室外防护员
B.专职防护员与兼职防护员
C.远端防护员与作业点防护员
D.驻站联络员与驻调度所联络员
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第5题
车站与动车段（所)间按列车方式办理接发列车时，动车段（所)有关（)作业按车站办理。
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第6题
列车来临，（)要按标准立岗接车，并给予列车司机明确的安全防护标识，表明作业人员处于安全防护状态
A.室外防护员
B.驻站联络员
C.室外作业人员
D.室外作业负责人
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第7题
《普安规》驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向作业负责人传达调度命令；随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。（）
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第8题
高速铁路维修天窗作业，可利用列车间隔时间进行。（)
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第9题
所有进入防护栅栏（站区)内的天窗点外作业均需设置驻站联络员。（)
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第10题
高速铁路凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不影响列车运行的个别施工项目可利用列车间隔进行。（)
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第11题
实施天窗修必须严格遵循“行车不施工，施工不行车”的原则。一切影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业，必须在天窗点内进行，严禁利用列车间隔进行作业。（)
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