航空器处于安全靠泊状态后，接机人员应向廊桥操作人员或客梯车驾驶员发出可以开始作业的手势指令，指令标准为“竖起拇指，其他手指握紧”。这里所称的“安全靠泊状态”不包括（)。

A.行李车

B. 清洁车

C. 空调车

D. 牵引车

A.所有车辆、设备必须制动或固定

B.有液压装置的保障作业车辆、设备，必须确保其液压装置处于回缩状态

C.保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候所有设备在航空器入位前必须有人看守，旅客廊桥活动端必须处于回位状态

D.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，正确机位适用性进行检查

A.安全靠泊

B.闪灯关闭

C.档好轮档

D.松开刹车

A.廊桥

B.机位安全线

C.作业车辆

D.接机指挥人员

A.航空器入位后处于安全停泊状态，登机桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，禁止其他人员、设备、车辆提前进入该红色区域内

B.确保该区域内无障碍物

C.标明航空器停放的安全区域

D.航空器推出时，除机务人员和拖车外，其他车辆、设备必须移出红色安全线外

A.规定佩带工作证件，穿着统一标准的反光服

B.航空器进入机位过程中，任何车辆、人员不得从航空器和接机指挥人员之间穿行

C.工作人员穿越行车道时，应走行人斑马线

D.以上说法都正确

A.从接机指挥人员与正在入位飞机间穿行

B.进入正在有飞机入位的相邻机位

C.在引导车与滑行飞机间穿行

D.从准备推出飞机后面穿行

E.从准备自滑飞机前方穿行

F.与滑行飞机一侧安全间距不足

A.机位安全区域外

B.设备停放区

C.廊桥回归点

D.廊桥活动区

B．严禁与航空器枪道

C．严禁从被引导的航空器与引导车之间穿行

D．严禁从自滑机位前行走

A.各级安全负责人、专(兼)职安全人员

B.各级部门负责人

C.安监部门

D.全体职工

航空器必须始终()方能成为是适航的：（）

A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态

B.符合其型号设计要求

C.基于安全运行状态

D.在飞行前必须处于无故障状态