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[主观题]

船舶航行中发电柴油机突然发生故障,造成全船失电,此时应______。A.采取正确果断措施B.首先分析原

船舶航行中发电柴油机突然发生故障,造成全船失电,此时应______。

A.采取正确果断措施

B.首先分析原因

C.主机降速

D.向船长报告

答案
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更多“船舶航行中发电柴油机突然发生故障,造成全船失电,此时应______。A.采取正确果断措施B.首先分析原”相关的问题

第1题

船舶在航行中主机突然发生故障,应该。()
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第2题

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。A.相复励变压器故障B.燃油供油中断C.电

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。

A.相复励变压器故障

B.燃油供油中断

C.电气短路

D.空气开关故障

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第3题

下面属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因是()。

A.相复励变压器故障

B.滑油低压

C.电气短路

D.空气开关故障

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第4题

下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。A.调速器故障B.燃油供油中断C.电气短路D.空气

下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。

A.调速器故障

B.燃油供油中断

C.电气短路

D.空气开关故障

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第5题

下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。A.调速器故障B.相复励变压器故障C.电气短路D.

下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。

A.调速器故障

B.相复励变压器故障

C.电气短路

D.启动控制箱延时故障

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第6题

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。A.相复励变压器故障B.滑油低压C.电气短

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。

A.相复励变压器故障

B.滑油低压

C.电气短路

D.空气开关故障

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第7题

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有:()。Ⅰ、调速器故障Ⅱ、操作失误Ⅲ、大电流、过负荷Ⅳ、滑油低压Ⅴ、冷却水高温Ⅵ、燃油供油中断。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

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第8题

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的通常见原因有()。Ⅰ.调速器故障;Ⅱ.操作失误;Ⅲ.大电流、过负荷;Ⅳ.滑油低压;Ⅴ.冷却水低压;Ⅵ.燃油供油中断。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

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第9题

当船舶主柴油机某一活塞发生裂纹或故障时,如果连杆和十字头尚可正常工作,为了使船舶继续航行,此时可以__()

A.拆除活塞组封缸运行

B.单缸停止供油

C.停增压器运转

D.拆除活塞、十字头及轴承的封缸运行

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第10题

如果船舶发电机产生逆功率故障,不正确的说法是()。

A.易损坏原动机

B.可能造成正在并联运行的另一台发电机过载

C.可能造成正在并联运行的另一台发电机也逆功

D.可能造成全船供电中断

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