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[判断题]

驾驶员闭合点火开关,电流表反映放电。按下起动开关,电流表左、右摆动,但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。()

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更多“驾驶员闭合点火开关,电流表反映放电。按下起动开关,电流表左、右摆动,但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。()”相关的问题

第1题

磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它产生高压电并分配给各气缸的火花塞。()
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第2题

驾驶员逃离火灾车辆前,应关闭点火开关、电源总开关,并设法关闭油箱开关。判断对错
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第3题

电路短路电流表指示放电。判断对错
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第4题

电流表指示放电,表明充电系()。A:充电量过大B:不充电C:充电量过小

电流表指示放电,表明充电系()。

A:充电量过大

B:不充电

C:充电量过小

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第5题

在C650型车床电气线路中,为了防止电流表被起动电流冲击损坏,利用()触头在起动时短接电流表。

A.延时闭合

B.延时开启

C.通电延时

D.断电延时

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第6题

分析次级点火波形的要点包括()。

A.看闭合部分

B.看点火线

C.看火花线

D.看燃烧时间

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第7题

微机控制的电子点火系统中,一般点火模块还具有闭合角控制、恒流控制及电压保护等功能。()
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第8题

无触点晶体管点火装置工作时,是触发器在规定的时间触发三极管使之导通,电容器向点火线圈的初级绕组放电,次级绕组产生高压电,通过高压线送往火花塞,点燃混合气。()
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第9题

出现紧急情况,可以通过按下紧急停止开关让设备停止运行。()
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第10题

蓄电池自行放电的主要原因有()

A.极板材料或电解质中有杂质,形成闭合“局部电池”耗能电能

B.隔板破裂或活性物质脱落

C.蓄电池盖上有电解液或水,正、负极桩短路

D.蓄电池长期存放电解液中硫酸下沉,引起放电

E.蓄电池容量过高

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第11题

交流电流表与电压表指示的数值,是反映该交变量的()。

A.最大值

B.平均值

C.有效值

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