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[单选题]

长大货物车闸瓦托及吊组装后与制动梁滚子轴或滚子套的配合间隙不大于()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案
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更多“长大货物车闸瓦托及吊组装后与制动梁滚子轴或滚子套的配合间隙不大于()。”相关的问题

第1题

闸瓦托及吊组装后与制动梁滚子轴或滚子套的配合间隙不大于2mm,两闸瓦托中心距离为1524mm。()
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第2题

长大货车闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于2mm。转动式闸瓦托组装后,端部须加装垫圈,开口销应卷起,并检查闸瓦托轴向移动量为()。

A.3-5㎜

B.6~8mm

C.2-4㎜

D.4-7㎜

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第3题

制动梁以螺栓或开口销组装的闸瓦托及吊须分解。滚子轴须进行磁粉探伤检查,滚子轴横裂纹、弯曲或直径磨耗大于3mm时更换。滚子套外径磨耗大于2mm时更换。()
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第4题

制动梁哪些部位须按规定除锈并探伤检查()

A.L-型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部

B.L-C型制动梁端头

C.槽钢制动梁滚子轴外露部位

D.转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊

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第5题

制动梁滚子轴焊接的工艺要求:滚子轴与闸瓦托平面焊接部位的裂纹检修时,须将该侧焊波通长吹割后重焊,不得在原裂纹上补焊。()
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第6题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,制动梁吊无裂损,圆销及开口销无折断、丢失,转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失。()
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第7题

槽钢制动梁滚子轴外露部位及滚子轴嵌入闸瓦托()范围内(含焊缝)须探伤。

A.5mm

B.10mm

C.20mm

D.30mm

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第8题

长大货物车制动梁滚子套外径磨耗大于()时更换。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第9题

列检作业场摘车临修的故障范围包括()

A.制动梁梁体、支柱裂损

B.支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失

C.制动梁吊开焊

D.制动梁安全链丢失

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第10题

制动梁梁体、支柱裂损,支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失,制动梁吊裂损,属于()的故障范围。

A.大件修

B.摘车临修

C.小件修

D.临时整修

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第11题

制动梁支柱及吊、固定和杆托裂纹折损或闸瓦丢失时不允许关闭截断塞门。()
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