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第1题
闸瓦托及吊组装后与制动梁滚子轴或滚子套的配合间隙不大于2mm，两闸瓦托中心距离为1524mm。()
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第2题
长大货车闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于2mm。转动式闸瓦托组装后,端部须加装垫圈,开口销应卷起,并检查闸瓦托轴向移动量为（）。
A.3-5㎜
B.6～8mm
C.2-4㎜
D.4-7㎜
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第3题
制动梁以螺栓或开口销组装的闸瓦托及吊须分解。滚子轴须进行磁粉探伤检查，滚子轴横裂纹、弯曲或直径磨耗大于3mm时更换。滚子套外径磨耗大于2mm时更换。()
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第4题
制动梁哪些部位须按规定除锈并探伤检查（）
A.L-型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部
B.L-C型制动梁端头
C.槽钢制动梁滚子轴外露部位
D.转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊
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第5题
制动梁滚子轴焊接的工艺要求：滚子轴与闸瓦托平面焊接部位的裂纹检修时，须将该侧焊波通长吹割后重焊，不得在原裂纹上补焊。（)
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第6题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失，转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失。（)
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第7题
槽钢制动梁滚子轴外露部位及滚子轴嵌入闸瓦托（)范围内（含焊缝)须探伤。
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第8题
长大货物车制动梁滚子套外径磨耗大于()时更换。
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第9题
列检作业场摘车临修的故障范围包括（）
A.制动梁梁体、支柱裂损
B.支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失
C.制动梁吊开焊
D.制动梁安全链丢失
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第10题
制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失，制动梁吊裂损，属于()的故障范围。
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第11题
制动梁支柱及吊、固定和杆托裂纹折损或闸瓦丢失时不允许关闭截断塞门。（)
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