单机挂车时，如在区间被迫订车，停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和（）态是否良好

A.车辆状态

B.附挂辆数

C.制动主管贯通状态

D.货物装载状态

A.所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验

B.连挂前由车站彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机

C.在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好

D.列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间

E.不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。 单机挂车时，可不挂列尾装置

A.列车乘务员

B.运转车长

C.机车乘务组

A.轨道电路调谐区内

B.轨道电路调谐区外

A．已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处放置响墩防护；在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于300m处人工进行防护，不再放置响墩防护B．列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处放置响墩防C．护防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由防护人员撤除D．防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由带班负责人撤除