钢结构桥梁缺损状况评定标度为3，则承载能力检算系数Z1可以取为（）。

A.2

B.3

C.4

D.5

A.结构或构件恶化状况评定标度 E 值越大,承载能力恶化系数取值也越大

B.承载能力恶化系数取值与桥梁所处的环境有关

C.对圬工桥梁无需计入承载能力恶化系数

D.混凝土碳化状况不影响承载能力恶化系数取值

A.D≥4

B.D≥3

C.D≤4

D.D≤3

A.=2.0，按规范规定应进行正常使用极限状态检算

B.=2.0，按规范规定可不进行正常使用极限状态检算

C.值越大，则承载能力检算系数Z1取值越小

D.＜3，表明桥梁承载能力满足要求

A.根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，承载能力恶化系数ξe是根据7项检测指标以及桥梁所处的环境条件来确定

B.根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，承载能力恶化系数ξe是根据6项检测指标以及桥梁所处的环境条件来确定

C.C各项检测指标中，混凝土强度所占权重最大

D.D各项检测指标中，缺损状况所占权重最大

A.技术状况等级为三、四、五类的桥梁

B.拟提高荷载等级的桥梁

C.需通过特殊重型车辆荷载的桥梁

D.发生火灾后的桥梁

A.Db＞0.95

B.0.85＜Db≤0.95

C.0.70＜Db≤0.85

D.0.55＜Db≤0.70

A.拟提高荷载等级的桥梁

B.遭遇重大自然灾害或意外的桥梁

C.需要通行达到设计荷载等级标准上限的车辆

D.技术状况等级为四、五类的桥梁

A.桥梁缺损状况

B.桥梁结构状态参数

C.实际运营荷载

D.竣工资料