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[单选题]

遇防护信号机因故不能开放时，司机须与行车调度员或综控员联系，行车调度员会同综控员确认道岔位置正确且锁闭后，列车凭（）运行

A.开放的引导信号

B.司机瞭望确认空闲

C.调度命令 D车站站长准许后

答案

A、开放的引导信号

发布时间：2023-05-26

更多“遇防护信号机因故不能开放时，司机须与行车调度员或综控员联系，行车调度员会同综控员确认道岔位置正确且锁闭后，列车凭（）运行”相关的问题

第1题

自动站间闭塞遇下列那些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）。

A.出站信号机不能开放、停用时

B.进站信号机不能开放、停用时

C.自动站间闭塞设备和半自动闭塞设备均故障时

D.未装半自动闭塞设备的，计轴设备因故停用时

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第2题

遇进段（）信号机因故不能开放时，列车凭（）进段

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第3题

进站、接车进路信号机开放后，遇危及行车或人身安全必须关闭信号，变更进路时，车站值班员应（）。

A.立即关闭信号机

B.及时通知司机停车

C.立即变更进路

D.先关闭信号再变更进路

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第4题

信号机不能开放时，司机凭信号楼调度员口头命令行车，此时该进路上关闭的信号机视为无效（）

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第5题

遇天气恶劣，信号机显示距离不足100m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)

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第6题

普铁区段，遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第7题

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，调车指挥人亲自确认进路道岔开通正确后，即可向司机显示起动信号。（）

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第8题

半自动闭塞区间,遇下列情况应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车（）

A.出站信号机不能开放

B.列车进入区间或到达车站时,闭塞机表示灯显示错误

C.未设出站信号机线路发车

D.进站信号机不能正常恢复定位时

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第9题

计轴受干扰或计轴故障及信号机不能正常开放时，司机按（）指令行车

A.OCC值班主任

B.行调

C.场调

D.队长

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第10题

出站信号机不能开放时，除按规定交付行车凭证外，对（）列车应（）司机。

A.通过、预告

B.所有、预告

C.站内停车、通知

D.通过、通知

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第11题

普速铁路双线自动闭塞区间，列车反方向运行时，出站信号机因故不能开放，行车凭证为绿色许可证及反方向运行的调度命令。（)

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