单车试验时,分配阀、滑阀、节制阀漏泄或压力风缸及其管系漏泄,造成制动机自然缓解,必须重新进行单车试验（）

A.充气阀漏泄

B.均衡阀漏泄

C.均衡活塞漏泄

D.紧急活塞漏泄

A.电空位制动缸不保压

B.空气位制动缸不保压

C.电空位与空气位操纵机车制动缸均不保压

D.分配阀不保压

A.14mm

B.15mm

C.16mm

D.18mm

A.漏泄检查

B.活塞行程的测量和调整

C.制动、保压、缓解感度试验

D.安定试验

E.紧急制动试验

货车制动阀的滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。()

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（)来实现的。