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[判断题]

高铁在看守人员未到达异物侵限监测点前,列车调度员应下达限速100km/h及以下(异物侵限监测点为隧道口时,限速40km/h及以下)注意运行的调度命令,限速位置为监测点所在闭塞分区,司机在该处注意运行()

答案

更多“高铁在看守人员未到达异物侵限监测点前,列车调度员应下达限速100km/h及以下(异物侵限监测点为隧道口时,限速40km/h及以下)注意运行的调度命令,限速位置为监测点所在闭塞分区,司机在该处注意运行(…”相关的问题

第1题

高铁地区电缆通常采用对绞的方式,自然灾害及异物侵限监测系统、隧道应急通信系统等采用的()方式。

A.星绞

B.对绞

C.直绞

D.斜绞

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第2题

()接到监测终端异物侵限灾害或故障报警信息后,应立即通知报警点附近工区工务人员赶赴异物侵限点现场进行抢修

A.电务段调度员

B.通信段调度员

C.供电段调度员

D.工务段调度员

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第3题

整备作业到达指定股道后, 站在列车前方平交道口前手指确认()

A.车体号

B.停放股道正确

C.无禁动标识

D.两侧无异物侵限

E.车次

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第4题

工务段调度员接到监测终端异物侵限灾害或故障报警信息后,应该同时通知()人员赶赴现场按设备分界检查确认各自设备运用状态。

A.通信

B.电务

C.供电段

D.动车段

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第5题

若发生异物侵限造成的行车阻塞事件,值班站长应该()

A.到达现场后,判断异物是否对列车安全运行造成影响,若不影响,向行调报告,可在运营结束后处置,并安排人员现场盯控异物状态。若影响,判断侵限位置和类型,报告调度指挥中心

B.听调度指挥中心通知,如通知车站进行处理,指定人员进行异物处理。如需抢险队处理,做好现场防护,等待抢险队到达后处理

C.听调度指挥中心通知,由于异物影响导致列车无法通过需要清客疏散时,就地进行清客、疏散

D.上报行车调度员异物的类型、地点、位置、大小、性质、是否影响行车安全、是否需要专业抢险队救援和目前已采取的措施,申请接触轨停电

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第6题

正常情况车站调车组人员应在司机侧作业,因作业条件或设备侵限等限制,可在()侧作业,调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业,具体在《站细》内规定。调车作业时,车站调车组人员应在同侧作业,铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在同侧。

A.司机

B.正面

C.反面

D.非司机

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第7题

防灾安全监控系统是风监测子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统、雪量监测子系统以及地震监测子系统的集成系统。()
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第8题

自然灾害及异物侵限监测系统现场监测设备、基站、区间中继站、无人值守变配电所和紧急疏散通道按照规定设置防护设施。()
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第9题

铁路局应该制定高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统的各种设备故障应该急处置办法和相关应该急预案,定期进行应该急演练。()
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第10题

电话闭塞法的同意闭塞的条件有()

A.取得列车车次号

B.接车进路准备完毕

C.同方向前次列车到达前方站台停稳

D.接车站台及前方区间空闲

E.站台及目及轨行区无异物侵限

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第11题

防灾安全监控系统是()子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统、雪量监测子系统以及地震监测子系统的集成系统。

A.火灾监测系统

B.风速监测子系统

C.轴温自检测系统

D.烟雾监测系统

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