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[单选题]

以下关于飞行进程单,叙述错误的是()。

A.不同类型的飞行进程应通过颜色加以区别,飞行进程单以红、黄、蓝、黑色加以区分,其中蓝色表示飞出管制区

B.空管自动化系统具备飞行进程单处理功能,应提供电子进程单和预报进程单

C.航空器进入管制区域前,空中交通管制单位应当填写好记录有该航空器信息的飞行进程单

D.飞行进程单是计算机根据存储在机器内的飞行计划自动编制并打印的

答案
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更多“以下关于飞行进程单,叙述错误的是()。”相关的问题

第1题

以下关于飞行进程单,叙述错误的是()。

A.塔台、进近、区域等空中交通管制单位应当使用飞行进程单

B.值班管制员应当按有关规定填写飞行进程单,飞行进程单记录内容不得任意涂改

C.不同类型的飞行进程应通过颜色加以区别,飞行进程单以红、黄、蓝、黑色加以区分,其中黑色表示飞出管制区

D.飞行进程单应当妥善保存,以备查验,保存期为一个月

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第2题

以下关于飞行进程单,叙述错误的是()。

A.飞行进程单是计算机根据存储在机器内的飞行计划自动编制并打印的

B.飞行进程单应当妥善保存,以备查验,保存期为一个月

C.空管自动化系统具备飞行进程单处理功能,应提供电子进程单和纸质进程单

D.不同类型的飞行进程应通过颜色加以区别,飞行进程单以红、黄、蓝、黑色加以区分,其中黑色表示飞出管制区

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第3题

以下关于飞行进程单,叙述错误的是()。

A.航空器进入管制区域前,空中交通管制单位应当填写好记录有该航空器信息的飞行进程单

B.飞行进程单可以帮助空中交通管制员掌握航空器的航行信息

C.飞行进程单是计算机根据存储在机器内的飞行预报自动编制并打印的

D.航空器预计起飞或者着陆前20分钟,开机守听,填写飞行进程单

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第4题

以下关于飞行进程单,叙述错误的是()。

A.航空器进入管制区域前,空中交通管制单位应当填写好记录有该航空器信息的飞行进程单

B.航空器在飞行过程中,管制员应当把通过各种渠道收到的该航空器动态、管制指令及有关内容及时、准确地记入相应的飞行进程单

C.不同类型的飞行进程应通过颜色加以区别,飞行进程单以红、黄、蓝、黑色加以区分,其中黑色表示飞出管制区

D.飞行进程单可以帮助空中交通管制员存储管制指令,为分析管制工作提供实际数据

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第5题

以下关于应急自动化系统的纸飞行进程单的说法错误的是()。

A.飞行进程单格式应符合MH4012

B.能对指定时间段的飞行进程单进行人工打印

C.能自动或手动打印飞行进程单

D.飞行进程单能被自动分配到相应的扇区席位

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第6题

以下关于应急自动化系统的电子飞行进程单的说法错误的是()。

A.能通过选择状态和航路进行电子进程单的显示

B.能在电子进程单上修改相关数据

C.系统无法以人工方式强制进程单窗口显示其他功能扇区的进程单

D.电子进程单能按功能扇区进行自动分发

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第7题

下列叙述错误的是()。

A.不同类型的飞行进程应通过颜色加以区别,飞行进程单以红、黄、蓝、黑色加以区分,其中黑色表示飞出管制区

B.飞行进程单应当妥善保存,以备查验,保存期为一个月

C.管制员根据飞行情况可以修改飞行计划,而计算机在判别出飞行计划有修改之后,可重新打印进程单

D.塔台、进近、区域等空中交通管制单位应当使用飞行进程单

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第8题

以下关于飞行计划的说法错误的是()。

A.空管自动化系统不具备备份历史飞行计划记录的功能

B.空管自动化系统应能通过3D模型,根据当前飞行计划数据的经度和纬度计算飞行计划轨迹

C.空管自动化系统应能通过系统综合航迹的全标牌、电子进程单、飞行计划航迹、飞行计划窗口人工修改飞行计划

D.空管自动化系统应在收到AFTN报文,AIDC报文,监视数据处理功能自动位置报告后自动修改相关的飞行计划,并重新进行计算,更新飞行计划数据

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第9题

以下关于飞行计划的特点叙述错误的是()。

A.信息源渠道多

B.信息量大

C.不易受飞机本身状况的影响

D.易受气象条件的影响

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第10题

以下关于飞行计划信息来源叙述错误的是()。

A.可以采用本地人工输入方式来输入飞行计划数据

B.管制席上输入的飞行计划信息不属于飞行计划的信息来源

C.RPL可以从计算机中调出并修改

D.FPL是来源之一

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第11题

以下关于飞行计划信息来源叙述错误的是()。

A.飞行计划可以由管制席进行人工输入

B.对接收的飞行计划信息需要进行逻辑检查

C.自动转报中心只处理FPL飞行计划

D.航空公司定期会以电报或其他形式发送固定航班的飞行计划信息

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