更多“GYK引导进站状态进入：遇引导进站手信号，运行速度小于20km/h时，持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“引导进站”，按【确认】键，GYK进入“引导进站”模式，DMI窗口左上角显示…”相关的问题
第1题
进站（接车进路)信号机故障，且引导信号不能开放，接入LKJ（GYK)控车的列车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.引导信号
C.引导手信号
D.引导总锁闭
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第2题
封锁区间并封锁站内股道（不含进站岔区），列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机，应开放进站信号按（）办理接车
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第3题
运行途中遇进站（接车进路）信号机显示进行信号，机车信号不接码，司机应停车并与车站值班员联控，确认联控信息和地面进站信号在开放状态，可比照引导模式操作LKJ（）
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第4题
双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无反方向信号设备，车站值班员准许直接进站时，列车凭（）进入车站
A.引导信号
B.手信号
C.引导手信号
D.引导通过信号
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第5题
采用调车（转场)方式办理行车作业的支线区段，接车站进站信号机无法使用时，调车（转场)车列凭（)进入车站。
A.最外方调车信号显示的允许运行信号
B.机械引导信号
C.引导手信号
D.调车(转场)联控
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第6题
下列说法正确的是（）
A．货物列车在站内停车时，尾部应保持距反向出站信号机不少于15米。特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员。该列车发车作业（自出站信号开放时起至该列车开车时止）不得与该列车尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理B．列车冒进出站信号机时，应按车站值班员的指示退回，待开放出站信号机后，方准列车开往区间。如不能退回且不能开放出站信号时，须停止基本闭塞法改用电话闭塞法C．引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号D．进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住
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第7题
双线自动闭塞区段，进站信号机灭灯或进站信号机不能显示进行信号，也不能开放引导信号时，接车方式是()。
A.引导信号
B.通过信号
C.进站信号
D.引导手信号
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第8题
遇有施工使用特定引导手信号接车，列车进站速度不超过（）Km/h。
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第9题
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭（）的显示进站
A.进站信号机
B.引导信号
C.调车手信号
D.特定引导手信号
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第10题
使用引导手信号接车，列车进站速度不得超过错0KM/H（）
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第11题
2050次列车反方向运行时，应在 接车，显示 将列车接入站台（）
A.上行进站一端接车；调车手信号
B.上行进站一端接车；引导手信号
C.下行出站一端接车；调车手信号
D.下行出站一端接车；引导手信号
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