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第1题
使用应急盘排列进路时，应按照“由近及远”的原则；室外确认时，2号值班员与信号配合人员按照“由远及近”的原则，确认进路上道岔开通的方向及尖轨密贴情况（）
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第2题
终点站道岔故障处理原则（）
A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定
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第3题
当某区段内的进路分别由两个联锁站控制时，按“先发后接”的原则排列该区段进路。（)
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第4题
站台门状态显示开启ATS出现PSD报警时，下列说法正确的是（）
A.按行调指令动车
B.排列出站进路，开放引导信号
C.操作故障侧互锁解除至列车出清
D.操作故障侧互锁解除至应急处置完成
E.#
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第5题
人工解锁按钮的作用是当正常情况下不能（)使用。
A.取消信号时
B.排列进路时
C.变更进路时
D.解锁进路时
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第7题
高速铁路CTC车站操作方式下，正常情况下应使用人工触发方式办理进路，遇系统不能触发时，应采用人工触发方式或采用按钮排路的方式排列列车进路。（)
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第8题
本次《段细》修改后，明确各集中联锁库区整备值班员使用道岔集中控制设备排列调车进路时，必须排列到股道，机车乘务员与整备值班员间按进路、出路分段进行问路联控（）
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第9题
当CCS助理值班员终端出现故障时，无法正常办理作业时，经安全生产调度指挥中心主任（副主任）批准，转为“非常站控”模式，使用联锁控显机终端排列调车作业进路（）
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第10题
按照GB2894—2008《安全标志及其使用导则》第9.5条多个标志牌在一起设置时,应按照什么顺序排列警告、禁止、指令、提示（）
A.先左后右,先上后下排列
B.先左后右,先下后上排列
C.先右后左,先下后上排列
D.先右后左,先上后下排列
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第11题
办公桌的排列应按照__和____的顺序（）
A.直线对称的原则
B.工作特点
C.工作程序
D.人员的不同级别
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