车辆对角旁承压死能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。

A.转向架或车体扭曲,车辆各弹簧垂向变形不同,均会形成各车轮的不同程度的增减载,危及车辆的行车安全

B.心盘和旁承摩擦力过大、轴箱定位刚度过大等都会影响转向架的曲线通过能力、增加轮缘的横向作用力

C.转向架一系悬挂垂向刚度大,车辆在翘曲线上运行时车轮的增、减载大

D.车辆重心位置高,在横向力作用下,左、右车轮的增、减载大

E.车轴平行度、轮缘角及摩擦系数等均对脱轨稳定性有影响,在制造检修中应当注意

A.偏载，货物重心向左侧偏移

B.偏重，货物重心偏离了横中心线

C.超载，货物重量过重车辆减震弹簧压死了

D.超重，车上装载的货物太多了

A．采用前、后转向架电动机分别供电，可以使轴重减载的前转向架电动机增大电流，而增载的后转向架电动机减小电流，从而降低轴重转移对钢轨的破坏B．在踏面制动的车辆上设踏面清扫器可以增大粘着系数，防止抱死滑行现象发生C．闸瓦以压力K接触车轮踏面后，产生大小为闸瓦压力K×摩擦系数φK的摩擦力,该摩擦力所产生的制动力矩MB阻止轮对转动的同时,在轮轨接触点处产生与列车运行方向相反的钢轨反作用力B ,使列车减速D．当制动力大于粘着条件所允许的最大值,轮轨产生相对滑动,车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小,车轮被闸瓦"抱死，轮子在钢轨上继续滑行

A.管线因受内腐蚀作用,壁厚减薄,承压能力降低而引起的爆炸

B.天然气与空气混合物遇自燃的硫化铁粉而爆炸

C.氧气瓶受高热作用而爆炸

D.违反操作规程,设备超压而引起爆炸

A.容器和管线因为受腐蚀作用,壁厚减薄,承压能力降低而引起的爆炸

B.天然气与空气混合物遇自燃的硫化铁粉而爆炸

C.氧气与油类接触而爆炸

D.在卸石油醚过程中,报关员拉开电闸时,产生电火花,引起石油醚蒸气爆炸