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[单选题]

铁路车辆运用维修实行以计划预防修和()并重的检修制度。

A.故障修

B.专项修

C.状态预防修

D.临修

答案
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更多“铁路车辆运用维修实行以计划预防修和()并重的检修制度。”相关的问题

第1题

动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修模式。()
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第2题

LKJ系统设备维护实行预防修与故障修相结合的体制,坚持()的原则。
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第3题

动车组实行方案预防修,分为五级修程,其中一、二级为(),三、四、五级为定期检修。
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第4题

车辆运用维修工作实行()大三级和()小三级管理。
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第5题

单病种管理是由医生护士与其他人员对某一特定的疾病,做最适当的有顺序和时间性的计划安排,从诊断、检查、治疗、治疗效果及成本费用实行较全面的监控,以减少不合理运用和资源的浪费及康复的延迟,使服务对象获得最佳的医护质量()
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第6题

负有安全生产监督管理职责的部门开展以下数字化安全风险防控()
A、加强感知设备建设规划和运用

B、实行在线监管、远程监管、移动监管和智能预警等非现场监管

C、利用电子标签等对危险化学品、液化气气瓶等进行识别和追溯

D.搭建预知研判模型,利用数字工具辨识安全风险、发现事故隐患和违法行为,并作为制定监督检查计划和监管措施的重要依据

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第7题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按寿命管理的要求,实行状态修、换件修和()。
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按寿命管理的要求,实行状态修、换件修和()。

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第8题

我国目前实行的计划预修制度主要有()和计划保修制两种。
我国目前实行的计划预修制度主要有()和计划保修制两种。

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第9题

我国铁路车辆的运用管理,按照当前情况,可分为()、()、()三级。
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第10题

企业在编制经营计划时,可运用弹性计划法则,对资源配置和计划指标安排做出预应性的方案,处理好“多一手”和“留一手”的关系。()
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第11题

各部门于抢修作业开始前()小时(遇特殊情况除外)以《临时抢修计划申报单》并加盖施工专用章形式向OCC维修调度申报临时抢修计划。

A.2

B.4

C.6

D.8

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