更多“厦门地铁1号线电客车客室门在测量对中尺寸时，需要将门打开到导轨直线段（门打开间隙800~1200mm）进行测量（）”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车客室门在测量V型尺寸时，需要将门开到无塞拉动作的平直轨道处进行测量（）
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第2题
厦门地铁1号线电客车客室门V型尺寸标准为（）
A.0.2-2mm
B.0.5-2mm
C.0.2-5mm
D.0.5-5mm
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第3题
厦门地铁1号线电客车客室门在进行下摆臂时，仅可上下调节（）
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第4题
厦门地铁1号线电客车客室照度值测量位置在距离地版面高（）
A.600mm
B.800mm
C.1000mm
D.1200mm
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第5题
厦门地铁1号线电客车在紧急牵引模式下，牵引制动控制采用硬线信号，忽略网络信号（）
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第6题
1号线电客车客室门对中尺寸调整，黑色螺纹管转动一圈，会平移（）mm
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第7题
厦门地铁1号线电客车空调系统根据车内正压的大小，厦门地铁1号线电客车空调排风装置的调节风门打开角度不同，正压（），开度
A.越大、越大
B.越大、越小
C.越小、越大
D.不变
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第9题
1号线电客车客室门紧急解锁对应的行程开关为（）
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第10题
厦门地铁1号线电客车当VCU1为控制主控时，VCU2也通过列车总线和车辆总线发送其的控制数据（）
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第11题
厦门地铁1号线电客车空调系统通风机、冷凝风机停机故障原因有（）
A.电机缺相
B.接触器线圈损坏、接触不良
C.热继电器故障
D.变压器故障
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