（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第37条）：动力集中动车组沿途客列检不实施人工作业，但负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第103条）：机车救援动力集中动车组继续运行时，列车制动机试验比照列尾装置故障的普速旅客列车要求执行（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第25条）：动力集中动车组D1修的库内作业时间，一般情况下，在客整所所在地车站，图定到开时间间隔不少于6h（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第103条）：动力集中动车组途中发生双管供风故障需改为单管供风跨局运行时，由国铁集团发布调度命令通知有关铁路局集团公司，按单管供风办理，直到终到站（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第52条）：短编动力集中动车组不得减编。长编动力集中动车组原则上不得减编，因检修需要，确需减编时，车辆段须报国铁集团批准（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第64条）：动力集中动车组安装过渡车钩运行时，限速120km/h运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，司机应通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态，可继续运行时通知司机开车（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第110条）：动力集中动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动力集中动车组将自动引发常用制动停车（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第111条）：随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车报警信息后，除不执行热轴甩车规定外，其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置。确认列车不能继续运行时，请求救援并启用热备动车组；确认为误报时，随车机械师对误报车辆实施旁路隔离后，通知司机开车（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第八条）：启用热备动车组担当跨集团公司交路时，须经集团公司动车调度同意后方可提交换车申请（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第十九条）：动车组发生火灾时，列车长要及时拨打当地“119”请求救援（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第二十七条）：随车机械师全列巡视过程中，若发现走行部有异音或异常振动等现象时，及时通知司机停车（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第九条）：动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态（）