可动心轨辙叉道岔维修应使用机械捣固，加强接头、辙岔、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固（）

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害，对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

A.施工作业

B.维修作业

A.应该单独

B.应该整体

C.严禁整体

D.必须单独

A.整铸式

B.组合式

C.可动心轨

D.固定

A.10

B.20

C.30

D.40

A.钢枕

B.辙叉附近轨枕

C.尖轨转辙器2根枕

D.曲股

A.同时起平

B.先起直股

C.先起曲股

D.先起中间两股

A.密贴尖轨

B.可动心轨

C.交分道岔为活动心轨

D.斥离尖轨

A.0～50

B.20～30

C.20～50

D.30～50

A.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查

B.每年入冬前应加强对正线道岔曲基本轨的探测

C.注意仪器探测与手工检查相结合

D.要定期对可动心轨进行探伤检查