如发生大量燃油泄漏，应该使用消防沙袋和消防干沙进行围堵；尽可能不让泄漏油品流出站外。如若大量燃油流出站外，参照《紧急应变程序》进行（）

液化气船发生气体泄漏，但并未引发火灾。现场负责人员抢险过程中，应该注意：

A.提供消防水，并要求抢险人员戴好呼吸器或其他的防护工具

B.可以不提供消防水，但要求抢险人员戴好呼吸器或其他的防护工具

C.既可以不提供消防水，也不要求抢险人员戴好呼吸器或其他的防护工具

如果机舱发生火灾，并已经蔓延。指挥人员应该考虑做到：

A.立即通过消防控制室的电力切断开关，切断机舱的电力供应

B.立即通过消防控制室的速闭阀，切断机舱设备的燃油供应

C.立即通过主甲板上的主油阀，切断机舱设备的燃油供应

下面哪种原因可能导致船舶机舱发生火灾：

A.机舱设备大量使用燃油

B.机舱里存在蒸汽管路和排烟管路

C.值班人员调高日用柜中燃油的预热温度

A.由于加油站内有大量贵重财物，民警应立即开展救援工作，避免财物损失

B.及时将现场情况上报指挥中心，由相关专业部门和人员开展排险消险工作

C.现场使用的器材装备，应符合事故现场的安全技术标准

D.现场有人员受伤的，立即拨打120进行救助

A.如发现煤气泄漏，应保持冷静，不要马上跑去关掉阀门

B.应该暂时屏住呼吸，用湿毛巾捂住口鼻，稳稳的走到阀门前轻轻把它关掉

C.迅速疏散自己家人与邻居，一定不要让他们靠近煤气泄漏区域

D.煤气发生泄露的时候切记不要立即开风扇等通风设备。应该把门窗打开，进行自然通风换气

A.严禁火种

B.紧急情况下，马上使用手机对外联系

C.使用不产生火花的工器具

A.进入工作区域的工作源不能用正常的隔离手段完整、可靠地切断

B.带压（水温≥70℃或蒸汽压力≥0、1MPa）拆除保温且存在介质泄漏风险作业

C.带压（水温≥70℃或蒸汽压力≥0、1MPa）堵漏作业

D.易燃/易爆/有毒气体、危险化学品、燃油等无法进行回路有效隔离排空或无法实现加强隔离的工作

E.需要频繁地使用进入工作区域的工作源（如：进入除盐床内部进行更换树脂的工作等）