更多“当列车反方向运行至反方向进站最外方地面设有的（）平齐时，若显示距离误差时，则按规定实施人工校正”相关的问题
第1题
双线自动闭塞区间反方向运行，因进站信号机前方未设色灯预告信号机，应在进站信号机外方设（）。
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第2题
列车运行至进站信号机外方未进站，此时发生站台门弹开故障，列车立即施加紧急制动停车（）
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第3题
双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对车站方向，在出站道岔外方（)线路上，设置移动停车信号牌（灯)防护。
A.基本轨接头处
B.警冲标
C.道岔相对的
D.信号机对应的
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第4题
双线区间且线间距小于（）时，反方向进站信号机、进站复示信号机、预告信号机可设在列车运行方向的右侧。
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第5题
凡进站、接车（）不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。
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第6题
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经（）批准。
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第7题
进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（)的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
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第8题
电力机车牵引列车按引导接车进站时，如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时，允许列车以不超过（)km／h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路，待机车到达合电标取流后，再降至规定的速度进站。
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第9题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为CTCS£3级控车时，地面信号机显示状态为灭灯状态，行车凭证是调度命令。（)
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第10题
载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须证得（)的许可，在保证安全的条件下方准进行。
A.行调
B.值班主任
C.现网指挥中心主任
D.线网指挥中心总经理
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第11题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为CTCS£2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯状态，行车凭证是列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)
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