自2020 年1 月1 日起，国际航行船舶进入中华人民共和国管辖水域应当使用硫含量不超过0.50% m/m 的燃油（）

A.2020 年7 月1 日

B.2020 年1 月22 日

C.2020 年1 月15 日

D.2020 年8 月1 日

A.2020 年 5 月 7 日

B.2020 年 5 月 11 日

C.2020 年 5 月 10 日

D.2020 年 5 月 8 日

A.超时单、提前点送达在新入口进行申诉，路径：烽火台-管控中心-违规处罚列表；配送原因、客诉单在原路径申诉

B.超时单、提前点送达在新入口进行申诉，路径：烽火台-反馈

C.超时单、提前点送达、配送原因取消单、客诉单在新入口进行申诉，路径：烽火台-管控中心-违规处罚列表

D.超时单、提前点送达、配送原因取消单在新入口进行申诉，路径：烽火台-反馈

A.1

B.4

C.8

D.12

A.新项目考核基准为项目目标成本责任书成本（方案版目标成本），原则上必须小于投资版目标成本

B.新项目是指自 2019 年 12 月 1 日以后获取且成本为我司操盘的项目

C.旧项目是指自 2018 年 10 月 1 日以后目标成本完成集团终审且为我司操盘的项目

D.旧项目考核基准=方案版目标成本+截至 2020 年 1 月 15 日的成本变动（符合制度的调整+不符合制度的追加）

E.以成本不超支为管理要求，规范管控动作，对超支结余进行相应奖惩

A.1个月

B.3个月

C.6个月

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%

A.60

B.70

C.80

D.90

A.2020 年 5 月 1 日-2020 年 6 月 30 日

B.2020 年 5 月 1 日-2020 年 5 月 30 日

C.2020 年 6 月 1 日-2020 年 6 月 30 日

D.2020 年 5月 30日-2020 年 6 月 30 日