天气现象中，对飞行中的飞机来说，危险性最大的是低能见度（）

A.低空风切变

B.低能见度

C.低温

D.晴空乱流

A.晴空乱流

B.飞机结冰

C.温度骤变

D.平流雾

A.强降水

B.霾

C.雾

D.浮尘

A.黑匣子是一种专用的磁性录音器，它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据

B.黑匣子是空难事故调查的全部依据，空难事故后都能通过黑匣子找到原因

C.飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据，能承受强大的冲击力，耐高温、耐浸泡、耐腐蚀，外形为密封金属的飞行参数记录仪

D.黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机，用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪，是人们调查空难事故的重要依据

A.飞行结束后，负责报告所有已知或怀疑的飞机故障

B.飞机发生事故或严重不安全事件后，应以现有和最迅速的方法，如 实将情况及时报告有关部门

C.飞行中， 根据操作分工，按照标准操作程序完成其职责

D.机长无法继续履行职责时， 依据接替指挥权的次序履行机长职责

黑匣子学名叫“飞行参数记录仪”，这是一种专用的磁性记录器，主要由两部分组成：驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。黑匣子能经得起强大的冲击力和1100。C的高温，还能耐浸泡、耐腐蚀，而且通常安装在飞机尾部相对安全的地方。因此大部分空难事故后，包括空中解体、被烈火烧毁，人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据。 对上段文字中“黑匣子”表述最准确的一项是（）。

A.黑匣子是一种专用的磁性录音器，它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据

B.黑匣子是空难事故调查的全部依据，空难事故后都能通过黑匣子找到原因

C.飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据，能承受强大的冲击力，耐高温、耐浸泡、耐腐蚀，外形为密封金属的飞行参数记录仪

D.黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机，用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪，是人们调查空难事故的重要依据

A.CCAR145未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目.

B.CCAR121将地面勤务工作列入飞机维修要求中.

C.对于大部分的地面勤务工作，国家通用标准中都做出了相应的规定.

D.飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基础的工作之一.

A.领航员

B.通信员

C.机械工程师

D.机长