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[填空题]

润滑系的故障可以分为机油压力过低、()、机油消耗过多和漏油故障。

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更多“润滑系的故障可以分为机油压力过低、()、机油消耗过多和漏油故障。”相关的问题

第1题

润滑系的故障可以分为机油压力过低、()、机油消耗过多和漏油故障。
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第2题

发动机润滑系机油压力过低会使各零件不能正常润滑,将加剧磨损,严重时还会烧瓦、抱轴。()
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第3题

在润滑油量充足的情况下,如机油压力表显示数值过低,说明()。

A.润滑油品质变差

B.曲轴连杆轴颈与连杆大头轴瓦配合间隙过大

C.溢流阀压力调整过低

D.机油表故障

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第4题

润滑系统机油压力过低的主要原因之一是机油牌号不对,粘度高。()
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第5题

不会造成润滑系统机油压力过低原因的是()。

A.缺油

B.机油温度过低

C.限压阀关闭不严

D.回油阀关闭不严

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第6题

润滑系统()会使各零件不能正常润滑,将加剧磨损,严重时还会烧瓦、抱轴。

A.机油压力过低

B.机油压力过高

C.柴油压力过低

D.柴油压力过高

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第7题

润滑系统机油压力过低的主要原因之一是油道或机油滤清器堵塞,机油管路漏气造成缺油。()
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第8题

造成润滑系统机油压力过低原因的不包括()。

A.机油泵磨损

B.限压阀、回油阀关闭不严

C.机油牌号不对,粘度低

D.主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过小

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第9题

在汽车仪表中有一个机油压力报警指示灯,该报警指示灯点亮时表示润滑系统()

A.压力过低

B.压力波动

C.压力正常

D.以上都不对

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第10题

造成润滑系统机油压力过低原因的不包括()。

A.机油泵磨损

B.主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大

C.机油牌号不对,质量等级过高

D.机油温度过高使粘度降低

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第11题

润滑系统压力过低的原因有哪些?()

A.机油黏度低,润滑部位的泄漏量大

B.各润滑件的配合间隙过大,机油的泄漏量增加

C.调压阀调整不适当,导致回油量过大

D.细滤器滤芯的密封圈失效或其它原因导致机油旁通量增大

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