某公司出口货物一批,报价为每公吨200美元CFR纽约,现客户要求改报CIF价,加一成投保一切险和战争险

A.CIF汉堡

B.FOB青岛

C.FOB汉堡

D.FOB北京机场

共1000袋，合计100公吨，但货物运到俄罗斯后，经海关检查发现每袋黄豆净重94公斤，1000袋，合计94公吨。当时正遇市场价格下跌，俄罗斯以单货不符为由，提出降价5％的要求，否则拒收。请问俄罗斯的要求是否合理？我方应采取什么补救措施？

价，我出口公司对价格应如何调整？如果最后按FOB条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么差别？ 我出口公司从报CIF大阪价改为FOB大连价时，应将原报价调低，即从原报价中减去货物从大连至大阪的运费和保险费。

票金额的110%投保一切险，保险费率分别为0.8%，问保险金额和保险费各为多少？

为20%，出口后获退税2000元人民币，求该笔交易的换汇成本，并判断盈亏。(当时银行外汇牌价为1美元等于6.8元人民币)

下列我方出口报价如有问题给予更正：

(1) 每码3.50元CIFC香港。

(2) 每包200英镑CFR英国。

(3) 每箱10美元FOB上海。

(4) 2000美元FOB纽约包括5%佣金。

(5) 每捆30法国法郎FOB净价减2%折扣。

A.每公吨1000美元CIF SHANGHAI

B.每公吨1000美元FCA SHANGHAI

C.每公吨1000美元FOB NEW YORK

D.每公吨1000美元CFR LONG BEACH

E.每公吨1000美元FCA SEATTLE

元CFR卡拉奇，纸箱装每箱250罗，每箱0.030m3，毛重30千克，海运运费按W／M 10级，每吨运费80美元。试计算外汇增值率。

许转运"。该证并注明:按《ucp500》办理。现已知:装期临近,已订妥一艘驶往南非的"黄石"号货轮,该船先停靠新港,后停靠青岛。但此时,该批化工产品在新港和青岛各有1制公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人,最好选择哪种处理方法。为什么？