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（请给出正确答案）
A.机长处理情况：吊销航线运输以及商用驾驶员执照，罚款，列入行业信用管理黑名单
B.副驾驶处理情况：吊销商用驾驶员执照，列入行业信用管理黑名单
C.相关领导及责任单位处理情况：对公司各级领导、分管领导、相关部门领导进行免职、通报批评、重金处罚、安全绩效考核。对责任单位进行处罚
答案
C、相关领导及责任单位处理情况：对公司各级领导、分管领导、相关部门领导进行免职、通报批评、重金处罚、安全绩效考核。对责任单位进行处罚
更多“近日，民航局通报一起某航飞机着陆时发生弹跳，擦机尾的严重事故征候。事件中，机组存在违规操作和触犯诚信红线的严重问题，暴露出航空公司的安全管理松懈、“三基”工作不扎实、风险管控不足、诚信文化缺失、作风建…”相关的问题
第1题
A.10 月 16 日，A319 执行西安-攀枝花航班着陆过程中跑道外接地
B.9 月 29 日，东航机务在虹桥机坪送机时被牵引车碾压身亡
C.10 月 12 日，厦门机场地勤员工被摆渡车挤压，抢救无效死亡
D.8 月 9 日，深航 A330 执行深圳-西安航班，宣布 MAYDAY后返航深圳
E.8月17日，深航A320执行珠海-运城航班，误入危险区
第2题
A.轻微弹跳：保持俯仰姿态并且完成着陆，同时保持慢车推力。特别在用较大俯仰速率完成一次扎实接地之后，不要增加俯仰姿态
B.较高的弹跳：保持俯仰姿态并且执行复飞。在复飞期间不要试图避免二次接地。如果在保持俯仰姿态时发生这种情况，应该足够柔和地防止对飞机的损坏
C.较高的弹跳：保持俯仰姿态并且执行复飞。在复飞期间应该避免二次接地
D.如果由于接地重以及较大的俯仰速率造成飞机弹跳，控制俯仰是比较重要的，以免继续增加，超过临界角度
第3题
A.某航机务人员在航前取主起落架夹板时，违规拖行工作梯，擦伤机腹空调盖板
B.某航执行浦东-普吉航班，起飞后客舱全部3个马桶均不工作，飞机返航，超重近5吨着陆
C.某航飞机在推出过程中，右侧机翼与另一架飞机食品车刮碰
D.某航航前机务将手电筒遗忘在驾驶舱，飞机滑出起飞。落地后机组反馈驾驶舱发现手电筒，确认为航前机务人员遗留
第4题
第5题
2019年9月1日，B-6570飞机在西安咸阳国际机场222机位执行左发试车工作时，发动机尾流吹动尾部209机位梯架，梯架移动后与首都航B-6859飞机右外侧后缘襟翼发生刮碰。此事件构成一起（）事件。
A.严重差错
B.一般差错
C.非等级事件
D.地面事故征候
第6题
飞机进场着陆时，地面通报的场压为765mmHg，飞行人员误定为769mmHg，当飞机过远台高度表指示200米时，实际高度是多少：（）。
A.156米
B.200米
C.244米
D.144米
第7题
A.通报近期空防形势、航线特点、疫情防控要求
B.机长、乘务组、安全员针对航线特点制定应急处置预案
C.明确各号位职责，并提出重点关注事项； 明确驾驶舱门保护措施及联络暗号； 发生突发事件时的报告程序、内容、分工和协同处置措施
D.飞机紧急降落时的应急撤离程序和处置措施
E.了解来回程航班航路天气变化，预防在先，制定颠簸防控预案
第9题
A.《中国民用机场试飞管理规定》
B.《运输机场仪表着陆系统（ＩＬＳ）低能见度运行管理规定》
C.《使用飞机平视引导系统实施Ⅱ类或低于Ⅰ类运行的特殊批准程序》
第10题
A.用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
B.完成对准着陆航迹和下降着陆
C.理顺航路和机场运行路线之间的关系
D.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
第11题
A.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
B.理顺航路和机场运行路线之间的关系
C.用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
D.完成对准着陆航迹和下降着陆
