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[单选题]

12#道岔的普通断面钢轨的侧向过岔速度不应超过()Km/h。

A.30

B.40

C.50

D.60

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发布时间：2023-01-26

更多“12#道岔的普通断面钢轨的侧向过岔速度不应超过()Km/h。”相关的问题

第1题

普通钢轨尖轨、9号道岔侧向过岔高速度为（)km£¯h。

A.25

B.30

C.35

D.45

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第2题

在有条件的车场，可采用大号道岔以增大（），可以提高侧向过岔速度。

A.导曲线半径

B.导曲线长度

C.辙叉角

D.钢轨类型

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第3题

控制道岔侧向过岔速度的部位主要是（）和导曲线。

A.转辙器

B.辙叉

C.直尖轨

D.道岔附带曲线

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第4题

道岔侧向过岔速度决定于转辙器和岔后连接曲线。（）

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第5题

60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为（)km/h。

A.45

B.50

C.55

D.60

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第6题

在有条件的车场，可采用大号道岔以增大导曲线半径，可提高侧向过岔速度。（）

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第7题

提高侧向过岔速度的途径有（）。

A.采用曲线尖轨和曲线辙叉来增大导曲线半径以提高过岔速度

B.适当增加直线尖轨的长度

C.加强道岔维修，保证各部位有足够的强度和稳定性

D.采用整铸高锰辙叉，对翼轨进行堆焊加高

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第8题

尖轨是限制列车过岔速度的主要因素之一，它是由标准钢轨或特种断面钢轨刨切而成，分为()。

A.藏尖式尖轨

B.直线型尖轨

C.锁闭型尖轨

D.曲线型尖轨

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第9题

18号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为60km/h。（)

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第10题

30号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为100km/h。（)

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第11题

（）可以提高侧向过岔速度。

A.采用曲线尖轨和曲线辙叉以增大导曲线半径

B.减小尖轨尖端和跟端轨距加宽数值

C.采用直线尖轨和普通辙叉

D.导曲线部分选用标准缩短轨

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