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[判断题]

在弹簧压缩行程内,减震器阻力应较小,以便用弹簧原件的弹性,缓和冲击()

答案

更多“在弹簧压缩行程内,减震器阻力应较小,以便用弹簧原件的弹性,缓和冲击()”相关的问题

第1题

在悬架压缩行程(车桥与车架相互移近的行程)内,(),以缓和冲击。

A.减振器阻尼力应较小

B.减振器阻尼力应较大

C.减振器阻尼力应始终保持在一定的限度内

D.减振器阻尼力应不断变化

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第2题

下列关于减振器的叙述错误的有()。

A.其原理是利用液体流动的阻力来消耗振动的能量

B.阻尼力的大小可以通过油液通道的面积、阀门弹簧的刚度、油液的粘度来控制

C.压缩行程的阻尼力小于伸张行程的阻尼力

D.在行驶一段时间后发热是其出现故障的表现

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第3题

对于悬挂系统描述正确的是()

A.弹簧的作用是吸收车辆的震动

B.减震器通过阻尼减少弹簧的回弹

C.在传统减震器上,阻尼器与弹簧是并联结构

D.在airmatic中,阻力器与气袋是并联结构

E.irmatic系统的优势舒适性更好,高度可根据载荷及车速进行调整

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第4题

减震器的行程通常包含两个行程,即压缩行程和__行程()

A.上跳

B.下跳

C.平跳

D.拉伸

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第5题

汽车减振器伸张行程的阻力应()压缩行程的阻力。

A.大于

B.小于

C.等于

D.小于或等于

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第6题

筒式减震器的工作过程可分为压缩和()两个行程

A.进油

B.伸张

C.回油

D.制动

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第7题

减震器与阻尼器的安装方向应考虑热位移的影响,其最大工作行程应必管道在减震器与阻尼器热位移矢量和大20%,且至少大25mm。()
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第8题

汽车双向作用简式减振器,()。

A.其伸张行程阻力大,压缩行程阻力小

B.其伸张行程阻力小,压缩行程阻力大

C.其伸张行程和压缩行程阻力相等

D.其伸张行程和压缩行程阻力不变

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第9题

BASE取石术中哪些技术应用是正确的()

A.尽量一次多捕获结石,以便快速清除结石,缩短时间

B.在取出网篮时,把内镜适当定位在乳头口下方

C.如果遇到阻力,则应撤回网篮,顺时针旋转十二指肠镜向下至右侧

D.适当取石,用网篮取最下端的结石,便于清除

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第10题

试设计一圆柱螺旋压缩弹簧。并绘制其工作图。已知最小载荷F1=15000N.最大载荷F2=32000N.工作行程λ0=100mm,弹簧中径D2=150mm,材料为60Si2Mn,Ⅱ类弹簧,支承端部并紧磨平。

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第11题

力调节状态是自动调节过程,若工作阻力增大,通过上拉杆传至力调节弹簧杆的推力也大,力调节弹簧被压缩得更多。()
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