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[判断题]

脱轨自动制动装置故障的检查与处理方法：列检进行列车技术检查作业时加强对该部位的检查，发现拉环丢失时要进行摘车临修处理，当拉环圆销锁丢失时要安装规定的圆销锁，可以使用开口销代替圆销锁。（）

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发布时间：2023-01-22

更多“脱轨自动制动装置故障的检查与处理方法：列检进行列车技术检查作业时加强对该部位的检查，发现拉环丢失时要进行摘车临修处理，当拉环圆销锁丢失时要安装规定的圆销锁，可以使用开口销代替圆销锁。（）”相关的问题

第1题

空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆折断，吊架裂损；闸调器破损；脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障，属于（）的故障范围。

A.大件修

B.摘车临修

C.小件修

D.临时整修

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第2题

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车脱轨自动制动装置()无脱落、丢失。

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车脱轨自动制动装置（)无脱落、丢失。

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第3题

转K4转向架车辆脱轨自动制动装置车轴左、右边缘与拉环内侧的距离规定值为（）mm。

A.80±10

B.75±10

C.85±10

D.75±15

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第4题

转K5、转K6型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为（）mm。

A.80±2

B.75±2

C.85±2

D.100±2

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第5题

如因基础制动装置引起抱闸，运行途中发现钢轨与车轮间有火花，可以检查（)，发现故障进行处理。

A.制动缸活塞

B.闸调器

C.手制动机

D.制动拉杆

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第6题

单车试验时须开放脱轨自动制动装置截断塞门，因脱轨自动制动装置漏泄造成全车漏泄超限时更换。（)

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第7题

安装脱轨自动制动装置时应先将顶梁组成向上旋至不能旋转为止，再将脱轨阀定位在安装座上。（）

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第8题

挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验时，司机须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致(制动主管风压稳定时，一般不应超过±20kPa)。（）

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第9题

脱轨制动装置的安装使用注意事项：调整拉环、顶梁与车轴的间隙值需在（)进行。

A.平直道上

B.直线上

C.曲线上

D.坡道上

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第10题

下列关于直流机车牵引通风机应急故障处理说法正确的是（)

A.牵引风机1、2灯常亮，不启动：检查三相自动开关219QA、220QA闭合正常

B.关闭自动过分相装置主机试验

C.检查机车相分段兼容装置是否正常

D.将相应的牵引风机故障隔离开关575QS、576QS置“1”位，维持运行

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第11题

列车在出发前输入监控装置有关数据，按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（)

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