更多“多缸柴油机中，为使各缸喷油器的喷油压力相等，各缸高压油管的长度相同（）”相关的问题
第1题
多缸柴油机的各缸喷油提前角相差应不大于（)曲轴转角。
点击查看答案
第2题
校验喷油器时必须达到：油雾匀细，不得有肉眼看得见的飞溅现象;柴油切断及时，并伴有清脆响声;喷射压力符合标准要求，同一发动机各缸喷油压力应一致，偏差不大于0.25MPa。()
点击查看答案
第3题
针阀卡死在开放（即喷油)位置时，将产生（)的现象。
A.喷油器在机外试喷时不喷油
B.卡死缸的高压油管温度比其他缸低
C.柴油机转速降低
D.卡死缸的高压油管温度比其他缸高
点击查看答案
第4题
多点燃油喷射系统（MPFI或MPI)是指在多缸发动机节气门的上方，安装一只或并列安装两只喷油器同时喷油的燃油喷射系统。（)
点击查看答案
第5题
柴油机热电厂气冒黑烟的原因：（)。
A.喷油雾化不良或滴油
B.喷油时刻过早
C.气门间隙调整不当或气门密封不严
D.喷油量过大或各缸喷油量不匀
点击查看答案
第6题
柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节。()此题为判断题(对，错)。
点击查看答案
第7题
柴油机高压油管尺寸对喷油规律的影响是__。①油管越长，喷油延迟角越大;②油管越长，喷油持续角越大;③油管越长，实际喷油提前角变小;④油管内径越小，喷射延迟角越大;⑤多缸机高压油管长度应相等;⑥油管较长的缸供油提前角应减小
第8题
在SULZERRT-FLEX型船用低速柴油机电子控制共轨技术中使用的是WECS9500控制系统它给各缸的气缸控制单元CCU发送燃油喷射控制信号气缸的控制单元根据这个指令和本缸的活塞的位置等来控制（）。1.燃油喷射2.喷射黏度3.喷射方式4.喷射油头的个数5.喷油速度6.喷射时间。
A.1.2.3.5
B.1.3.4.6
C.2.3.4.5
D.2.3.4.6
点击查看答案
第9题
发动机对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（）。目的压力要一致
点击查看答案
第10题
对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（）。目的压力要一致
点击查看答案
第11题
假如一个缸的喷油器不喷油，将使发动机起动困难、怠速不稳和加快无力。()
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
