题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
下列关于压强的说法正确的是（）
A.飞机升力是由于机翼上下表面的空气流速不同所产生的的压强差所引起的
B.拦河大坝设计成下宽上窄，利用了液体压强大小随深度增加而减小
C.菜刀的刀刃薄，是通过减小受力面积来减小压强
D.马德堡半球实验首次测量出了大气压强值
答案
A、飞机升力是由于机翼上下表面的空气流速不同所产生的的压强差所引起的
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题目内容
（请给出正确答案）
A.飞机升力是由于机翼上下表面的空气流速不同所产生的的压强差所引起的
B.拦河大坝设计成下宽上窄，利用了液体压强大小随深度增加而减小
C.菜刀的刀刃薄，是通过减小受力面积来减小压强
D.马德堡半球实验首次测量出了大气压强值
答案
A、飞机升力是由于机翼上下表面的空气流速不同所产生的的压强差所引起的
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第1题
A.菜刀的刀刃薄，是通过减小受力面积来减小压强
B.飞机升力是由于机翼上下表面的空气气流不同造成压强差所引起的
C.马德保半球实验首次测出大气压强数值
D.拦河坝设计成下宽上窄，利用了液体压强大小随深度增加而减小
第2题
A.也叫做“边界层表面效应”
B.适用于包括液体和气体在内的一切理想流体
C.飞机飞行运用了伯努利效应
D.流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压强会增大
第3题
A．“复兴”号电力高速列车行驶时主要是将电能转化为机械能
B．绳龙AG600水陆两栖飞机在高空所受的大气压强，比水面附近的大气压强小
C．使用共享单车时，用手机扫描二维码开锁，二维码位于手机摄像头的一倍焦距以内
D．用手机进行移动支付时，是利用电磁波传递信息的
第4题
A.物体对受力面的压强越大，对受力面的压力一定越大
B.压力越大，对受力面的压强越大
C.受力面积越小，产生的压强一定越大
D.压力一定时，受力面积越小，产生的压强一定越大
第6题
A.气球内气体密度变小，大气压使之破裂
B.气球内气体密度变小，内外压强差变大使之破裂
C.气球内气体密度不变，内外压强差变小使之破裂
D.气球内气体密度变大，内部压强变大使之破裂
第7题
A.温度升高，物体的每一个分子的动能都增大
B.气体的压强是由气体分子间的吸引和排斥产生的
C.当两个分子间的距离为r0（平衡位置）时，分子力为零，分子势能最小
D.温度越高，布朗运动越剧烈，所以布朗运动也叫做热运动
第8题
A.力的作用不是维持物体运动，而是改变物体的运动状态
B.压强在数值上等于物体表面积上所受的压力
C.用力推桌子没有推动，是因为桌子所受摩擦力等于推力
D.水平面上的物体，压力大小等于重力，所以压力就是重力
第9题
A.必须保证CAN值小于PCN值
B.CAN值大于PCN值，表示飞机不超载
C.CAN值大于PCN值，飞机运行不受限制
D.特殊情况下，飞机可以在ACN值大于PCN值不超过5-10%时使用跑道，但这会带来跑道使用寿命的缩短
第10题
A．气体的温度越高，气体分子无规则运动越剧烈
B．气体的压强越大，气体分子的平均动能越大
C．气体分子的平均动能越大，气体的温度越高
D．气体的体积越大，气体分子之间的相互作用力越大
第11题
A.安全寿命设计能确保飞机结构的使用安全
B.破损安全设计思想不允许飞机结构有破损
C.安全寿命设计能充分发挥飞机结构的使用价值
D.损伤容限设计是对传统设计方法的补充和发展
