铁路营业线施工，建设单位要将过渡工程按()组织建设，并组织行车组织、设备管理、设计、监理部门和单位对施工单位编制的施工过渡方案进行审查，报施工领导小组批准后组织实施。

建设单位要将过渡工程按()组织建设，并组织行车组织、设备管理、设计、监理部门和单位对施工单位编制的施工过渡方案进行审查，报施工领导小组批准后组织实施。

铁路营业线施工，()要加强对过渡工程的监督，检查施工过渡方案，对实施过程和竣工验收工作实施监督。

铁路营业线施工，过渡工程除拢口拨接地段外，其他应提前进行验收。未经验收或()的，不得交付运营单位，也不得开通运营。

铁路营业线施工，行车组织和设备管理部门要参加指导性施工过渡方案和施工过渡方案的审查工作，做好现场配合工作，全过程对()地段施工进行指导监督。

铁路营业线施工，封锁施工开通后，()和设备管理单位要加强检查和整修，设备管理单位要严格把关。

铁路营业线施工，()必须明确施工负责人。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究施工负责人的责任。

铁路营业线施工方案由()负责审查，初步确定施工等级，Ⅰ，Ⅱ级施工分别报Ⅰ，Ⅱ级施工领导小组审定，Ⅲ级施工由有关业务处共同审定。

铁路营业线施工按组织方式、影响程度分为施工和维修、大修。（）

铁路营业线施工安全协议由()单位与()单位和()单位按施工项目分别签订。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为营业性施工和邻近营业性施工两类。（)

营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“()、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。