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第1题
调车信号开放后原则上不准变更，必须变更时，列车调度员（车站值班员、车务应急值守人员)应通知（)。
A.调车指挥人和司机
B.调车指挥人
C.司机
D.调车领导人
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第2题
运行中接到通知车辆热轴时，司机应采取常用制动停车。（)
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第3题
进站、接车进路信号机开放后，遇危及行车或人身安全必须关闭信号，变更进路时，车站值班员应（）。
A.立即关闭信号机
B.及时通知司机停车
C.立即变更进路
D.先关闭信号再变更进路
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第4题
一名车辆乘务员作业，并且发电车在尾部最后一辆时，通知司机充风至定压后，车辆乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如起紧急则判断为机车原因（）
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第5题
进行列车制动机试验时，当班车辆乘务员发现或接到司机通知列车常用制动起紧急，通知司机充风，尾部乘务员确认充至定压后通知司机减压170kPa，如起紧急，排查第一步先判断是机车还车辆原因（）此题为判断题(对，错)。
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第6题
车辆出现制动主管无法修复的漏风故障，使用变径管接头时必须先通知司机排尽列车管和总风管余风（）
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第7题
接发列车时，接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知()进行处理。
A.列车调度员
B.车站值班员
C.车辆乘务员
D.司机
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第8题
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，旅客列车在区间乘降所（点）办理作业时，司机按机车停车位置标停车，作业完毕后，（）通知车辆乘务员，车辆乘务员通知司机开车。
A.车站值班员
B.列车乘务组
C.客运人员
D.列车长
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第9题
进行列车制动机试验时，列车常用制动起紧急，通知司机充风至定压后，机次乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如起紧急则判断为机车原因，通知车辆乘务员处理（）此题为判断题(对，错)。
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第10题
一名车辆乘务员作业，并且发电车在机次一位时，通知司机充风，确认充风后，发电车乘务员关闭机次位车辆前端折角塞门，车辆乘务员上车查看风表压力（）
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第11题
《技规》自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（）
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