在曲线地段，是根据曲线半径和最高行车速度在外股钢轨合理设置超高的。（）

第1题

在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。此题为判断题(对，错)。

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第2题

设计最高速度250km£¯h,曲线半径<4000m的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值()m。

设计最高速度250km£¯h,曲线半径<4000m的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值（)m。

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第3题

Ⅲ级铁路，路段设计行车速度为80km/h时，一般地段曲线最小半径为（)。

A.500m

B.400m

C.350m

D.300m

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第4题

我国Ⅰ级铁路的最小曲线半径路段设计行车速度120km£¯h，一般地段为（)m。

A.1200

B.1000

C.600

D.500

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第5题

客货共线线路某曲线半径为10000m,最高行车速度为250km/h,最低速度为80km/h,平均速度为140km/h,求线路设置超高是多少?并检算。

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第6题

Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。此题为判断题(对，错)。

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第7题

I级铁路，线路允许速度不大于120km/h的路段，最小曲线半径，一般地段规定为1200m。（)

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第8题

曲线半径不能太大，否则将影响行车速度。（)

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第9题

在设计行车速度120km£¯h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为___m。

A.2000

B.1600

C.1200

D.800

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第10题

列车设计行车速度120km/h，相邻两线采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为______。

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第11题

设计行车速度300/250km/h，正线线路平面一般最小曲线半径为（）m。

A.3500

B.5000

C.7000

D.12000

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