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[单选题]

列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路)信号机的线路，列车头部不得越过（)。

A.警冲标

B.出站(进路)信号机

C.道岔

D.绝缘节

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发布时间：2022-05-17

更多“列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路)信号机的线路，列车头部不得越过（)。”相关的问题

第1题

电力机车牵引列车按引导接车进站时，如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时，允许列车以不超过（)km／h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路，待机车到达合电标取流后，再降至规定的速度进站。

A.20

B.25

C.30

D.40

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第2题

某站两端进站方向无坡道限制，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，禁止接入货物列车。（)

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第3题

下列哪个因素不是影响股道有效长的因素？（)。

A.警冲标

B.车挡

C.出站信号机

D.进站信号机

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第4题

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应按《技规》第480条设置防护信号，移动式防护信号的设置地点，如停留车辆距警冲标（信号机)不足（)m时，可设于警冲标（信号机)的相对处。

A.10m

B.20m

C.30m

D.50m

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第5题

进站（接车进路)信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。（)

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第6题

警冲标埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准，其高度为（)mmA.100~200B.200~250C.250~300D.300~3

警冲标埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准，其高度为()mm

A.100~200

B.200~250

C.250~300

D.300~350

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第7题

站内线路施工时，应采取“两位一体”防护。工地防护在施工地点两端50米设置移动停车信号牌（灯)。如施

站内线路施工时，应采取“两位一体”防护。工地防护在施工地点两端50米设置移动停车信号牌(灯)。如施工地点距离一方道岔小于50m时，在()上，设置移动停车信号牌(灯)。

A.该端出发信号机相对处线路

B.该端岔前接头线路

C.该端岔后接头线路

D.该端警冲标相对处线路

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第8题

线路、信号标志应设在距钢轨头部外侧不少于（)m处（警冲标除外)。A.3.1B.2.5C.2D.3.5

线路、信号标志应设在距钢轨头部外侧不少于()m处(警冲标除外)。

A.3.1

B.2.5

C.2

D.3.5

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第9题

CTCS£3级区段开放引导信号发车后列车未出清第一离去、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前，不得人工解锁遗留的光带。（)

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第10题

有动车组以外的列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，遇特殊情况下确需在（)停留时，应按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁。

A.到发线

B.正线

C.接车线

D.调车线

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第11题

列车按列车信号出站后，以调车方式进站时，列车进入接近区段时需人工删除区间车次号，及时在接近区段内输入车次号。（)

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