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[主观题]

某验船师现场检验国内航行第3类客船,检验过程中他可以批准以下哪些处所用来载运乘客。()

某验船师现场检验国内航行第3类客船,检验过程中他可以批准以下哪些处所用来载运乘客。()

A.开有舱口但四周无固定围壁的处所

B.围蔽的甲板处所

C.未用固定舱壁与机舱口、厨房、浴室及其他类似舱室隔开的处所

D.有栏杆和天蓬保护的露天甲板

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更多“某验船师现场检验国内航行第3类客船,检验过程中他可以批准以下哪些处所用来载运乘客。()”相关的问题

第1题

某散货船的建造审批图纸中的燃油舱蒸汽加热管系的设计压力为0.7MPa,现场验船师在建造检验时,根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,提出(或接受)下列要求。

A.该管系在车间预制后,应进行1.05MPa的液压试验。

B.该管系装船后,应进行0.875MPa的液压试验。

C.该管系进出油舱时,可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。

D.验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板,因此要求将该法兰连接改为套管连接。

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第2题

某1万总吨以上的国内航行机动海船,于2008年8月8日结合特别定期检验和坞内检验停靠在某船厂码头进
行修船,验船师登轮对该轮机舱油水分离器进行检验后,发现该设备已损坏。此时船公司机务主管说:“修船台帐已开,油水分离器准备换新。”验船师听后,又关照该名船公司机务主管和当值轮机长道:“按照2004《国内航行海船法定检验技术规则》,2006年修改通报的规定要求,在2007年3月1日或以后安装上船的滤油设备,应采购按下列哪个决议案进行认可的船用产品。”

A.A.444(XI)号决议

B.A.393(X)号决议

C.MEPC.60(33)号决议

D.MEPC.107(49)号决议

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第3题

某产品制造厂申请对钢质普通法兰接头进行产品检验,该法兰接头拟用于国内航行海船的生活污水排放管路中的标准排放接头,验船师根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第5篇第5章的规定,提出该法兰应按照法规规定的要求进行制造,你认为下述描述符合法规要求的有:

A.钢质法兰的外径:210mm。

B.工作压力:6.0MPa。

C.法兰连接孔采用非槽口式,直径为18mm的4个等距分布在螺栓节圆直径上的圆孔

D.法兰连接孔采用槽口式,直径为18mm的4个孔等距分布在螺栓节圆直径上,槽口开至法兰外沿,槽口宽度18mm

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第4题

某船舶检验机构对总吨位为1000的货船进行年度检验时发现燃油辅助锅炉仅设一套包括给水泵在内的独立给水系统;但验船师认为还应设一台便于安装和连接的备用给水泵。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,请选择下列正确选项。

A.无需设置一台备用给水泵。

B.500总吨及以上船舶应设一台便于安装和连接的备用给水泵。

C.重要用途的辅助锅炉或供重油和货油加热用蒸汽的辅助锅炉应设一台便于安装和连接的备用给水泵,但500总吨以下船舶可免设。

D.蒸发量大于5TH需设一台备用给水泵。

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第5题

某一1000总吨船舶于2007年4月1日开工建造,航区为近海。在建造过程中,现场验船师在对其机舱防油污设备和设施的检验中,发现下列情况,你认为那些满足《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第5篇第2章的要求?

A.所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEP.60(33)”

B.设置了残油舱,且进出残油舱的管路没有直接连通舷外

C.残油舱在机舱双层底,其位置和容积满足批准的图纸要求,因其附近管路密集,无法设置进出残油舱的导门

D.残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板,并在其管端设置了符合要求的标准排放接头

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第6题

某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船
的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。

A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。

B.对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。

C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。

D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。

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第7题

某船龄12年的沿海航行干货船进行中间检验时,验船师可不必要求进行下述哪个项目的检验:A.对主机日

某船龄12年的沿海航行干货船进行中间检验时,验船师可不必要求进行下述哪个项目的检验:

A.对主机日用燃油柜、主机燃油泵和机舱通风机的遥控切断装置进行效用试验。

B.对全船火警探测及报警系统进行试验

C.选择一个货舱进行内部检查。

D.检查滤油设备及其所连接的泵、管路和附件的磨损和腐蚀情况

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第8题

一艘内河三类中型客船,因航线调整改为二类客船,在投入新航线营运前,船东向船检部门重新申请核
发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由三类客船改为二类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由三类客船改为二类客船后增加了哪些乘客载运条件?

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第9题

2008年8月8日上午10时许,在上海港某大型锚地,停泊着一艘22,000总吨的散货船某轮,该轮于去年建造
完工并投入国内营运的海船。2名验船师登轮对该轮进行年度检验,当对该轮固定式水灭火系统进行检验时,验船师要求在机舱2台消防泵同时工作并通过规定型式尺寸的水枪和有效的消火栓提供所规定的水量时,在全部消火栓处应维持0.27MPa的最低压力。试问验船师所提出检验要求的依据是什么?

A.《法规》对于6000总吨及以上货船的要求

B.《法规》对于1000总吨及以上但小于6000总吨货船的要求

C.《法规》对于500总吨及以上但小于1000总吨货船的要求(1台泵)

D.《法规》对于小于500总吨货船的要求(1台泵)

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第10题

按船舶检验法规的要求,国内海上航行于A1以外海区的,500总吨及以上的船舶,需要配备2只搜救雷达应答器(SART)。在验船师对船舶进行检验时,除检查SART设备外,还应检查其安装放置情况。以下哪些安装放置要求是符合法规要求的?

A.需固定在船上安装处所有明显标记安全和易于操作符合环境防护要求

B.在驾驶室每舷装设一台能便于迅速放入救生艇筏要避免与其它设备产生有害干扰

C.可集中放置在一个不低于救生艇甲板的专用舱内能迅速放入救生艇筏

D.安装处所对操作没有妨碍周围环境对其没有有害影响

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第11题

根据《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》(2013修订稿)的要求,下列哪些船舶在变更船舶检验机构时,双方船舶检验机构可通过协商适当减免图纸要求?()

A.2005年8月1日建造完工的内河甲板货船;

B.2004年6月1日建造完工的内河200客位客船;

C.2004年8月1日建造完工的内河杂货船;

D.2005年6月1日建造完工的内河矿砂船;

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