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第1题
电力机车转向架除承受重力外，还承受纵向牵引力和制动力及当机车通过曲线时承受轮轨的横向侧压力等。（）
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第2题
东风5D机车转向架轴箱由两根拉杆与构架相连，以传递牵引力或制动力。()
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第3题
下列说法正确or错误（）
A.题目用公式P=FV来做
B.加速的意思是V在增大，所以功率在增大
C.任何情况下，加速的汽车牵引力一定在减小
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第4题
转向架纵向力的传递是（以牵引力、制动力为例）：轮轨接触点产生牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→（）→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。
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第5题
车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给（），以便实现牵引列车。
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第6题
轮对是客车转向架的重要部件之一，它承受客车的自重(轮对自重除外)和()，并引导客车沿钢轨高速安全运行。
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第7题
在车体和转向架之间采用单牵引拉杆传递牵引力和制动力（）
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第8题
车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给（），以便实现牵引列车。
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第9题
轮对是客车转向架的重要部件之一，它承受客车的()(轮对自重除外)和载重，并引导客车沿钢轨高速安全运行。
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第10题
转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和（），实现机车在线路上的行驶。
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第11题
转向架纵向力的传递（以牵引力、制动力为例）：轮轨接触点产生牵引力或者制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→（）→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。
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题目内容
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