离合器压盘表面磨出沟槽，其槽深不得超过0.3mm,若超过壳在平面磨床上磨平或车窗床上车平，但加工后得到压盘厚度不小于标准深度（)mm。

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

A.槽深超过5m时应分层开挖

B.每层的深度不超过2m

C.放坡开槽时层间留台宽度不应小于0.8m

D.安装井点设备时留台宽度不应小于1.5m

A.严重打滑

B.分离不彻底

C.动平衡破坏

D.踏板自由行程过大

A.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上

B.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动

C.离合器踏板自由行程过大

D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降

A.沟槽开挖不得超挖、扰动基底土层

B.沟槽边坡

C.沟槽应排水顺畅，槽底不得受水浸泡或受冻

D.槽底中线每侧宽度

E.槽底高程

当代汽车离合器在实际应用中，一般将离合器的()与()装配在一起而成为压盘组合件，称之谓压盘总成。

A.压盘总成组装后

B.离合器在接合状态下

C.离合器分离过程中

D.离合器接合过程中

A.100-200

B.200-300

C.300-400

D.400-500

A.甲说的对

B.乙说的对

C.两人说的都对

D.两人说的都不对

A.严禁扰动槽底土壤

B.开挖中发生超挖，迅速用土回填

C.槽壁平整，边坡符合设计要求

D.槽底不得受水浸泡或受冻

E.施工偏差符合施工验收规范要求