无联锁的道岔（岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔)仅使用一个进路方向时，由（)部门负责紧固（钉固)。

段管线、岔线道岔静态几何不平顺容许偏差管理值按到发线道岔办理。（)

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、安全线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。（)

机车必须按列车运行图和机车周转图的规定使用，不得安排担当直达、直通货物列车牵引任务的机车在中间站、岔线及有专用调车机车的车站进行调车作业。（)

双线车站站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外)，以（)开通位置为定位。

列车冒进出站信号(未设出站信号机为接车线末端警冲标或对向道岔的尖轨尖端)，危及另一列车接发或调车作业时，扳道人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车、车列或报告车站值班员等措施。()此题为判断题(对，错)。

车站值班员（中心操作时为列车调度员)须在CTC操作终端上将需要作业的道岔设置（)后方可同意上道扫雪除冰作业。

段管线内进行编组作业时，连挂和摘解由调车指挥人负责，无调车指挥人由（)负责。

岔线、段管线与正线、专运线接轨时，均应铺设安全线。（)

按铁路线路分类，机务段、车辆段内的铁路线属于（)。

高速铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及避难线。（)

（)是指在区间或站内接轨、通向路内外单位的专用线路。