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[多选题]

齿轮的失效形式主要有（)。

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.齿面胶合

D.齿面磨损

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发布时间：2022-09-25

更多“齿轮的失效形式主要有()。”相关的问题

第1题

齿轮转动中轮齿的失效形式为（)种。

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.固定螺栓松动

D.齿面磨损

E.齿面塑性变形

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第2题

开式或闭式硬齿面齿轮传动时的主要失效形式是_____。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿折断

D.齿面磨损

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第3题

汽车底盘中，变速器调挡的可能原因为（)。

A.同步器工作良好

B.离合器分离不彻底

C.自锁装置失效

D.主减速器齿轮轮齿折断

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第4题

模数m大于2的低速大型齿轮在折断一个或几个相邻的轮齿时，可用镶齿法修复。（)

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第5题

齿轮的失效是指齿轮在工作一段时间后，其轮齿发生变形，丧失原设计工作能力，失效主要发生在轮齿上。（)

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第6题

在不改变齿轮的材料和尺寸的情况下，可以提高轮齿的抗折断能力的措施有（)。

A.增大模数，同时减少齿数

B.增大齿数，同时减少模数

C.减小螺旋角

D.增大螺旋角

E.采用正变位齿轮

F.采用负变位齿轮

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第7题

下列零件的失效形式中，()不属于强度问题。

下列零件的失效形式中，（)不属于强度问题。

A.滑动轴承的轴瓦发生胶合

B.齿轮的齿面发生疲劳点蚀

C.平键联接中的侧面挤压

D.滚动轴承滚道的塑形变形

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第8题

轮齿的折断，通常发生在齿根部，这是因为齿根部弯曲应力最大。（)

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第9题

圆锥齿轮装配后在无载荷时，轮齿的接触部位应靠近轮齿的()。

A.小端

B.大端

C.中间

D.3/4处

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第10题

齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（)时，齿轮、齿套应报废。A.0.3%B.25%C.20%

齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的()时，齿轮、齿套应报废。

A.0.3%

B.25%

C.20%

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第11题

变速器乱挡的主要原因是（)

A.轮齿磨成锥形

B.自锁装置失效

C.互锁装置失效

D.倒挡锁失效

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