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第1题
车辆颠覆或重车脱轨时，须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和（）探伤。
A.透声检查
B.大裂纹检查
C.轮座镶入部
D.卸荷槽检查
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第2题
车辆颠覆或重车脱轨时，须对全车轮对施行（）和轮座镶入部探伤。
A.全轴穿透探伤检查
B.全轴探伤检查
C.全面超声探伤检查
D.渗透探伤检查
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第3题
车辆颠覆或重车脱轨（包括机冷车脱轨)时，均须对全车轮对实行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部超声波探伤检查。
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第4题
轮轴、轮对磁粉探伤部位：车辆颠覆或（）卸下轮对的车轴外露部位。
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第5题
轮轴存在（）情况无须施行探伤检查。
A.段修轮轴车轮幅板孔内侧
B.段修轮轴车轴外露部位
C.轮厂供新组装轮对
D.重车脱轨轮对
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第6题
有轴箱单列短圆柱滚子轴承车发生辆颠覆或空车脱轨时，必须全车轴承报废。（)
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第7题
机车车辆脱轨事故的最主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超标、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及（）等。
A.线路上有异物侵限
B.司机未按信号行车
C.弓网接触不良
D.道岔开启不当
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第8题
轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（A2)修时，每次实行（)修及以上修程时，如不退轴承内圈时，须对车轴的轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。
A.段(A2)
B.段(A3)
C.厂(A3)
D.厂(A4)
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第9题
客车轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段()修时，每次实行段(A2)修及以上修程时，须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。
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第10题
轮轴、轮对、车轴超声波探伤（1）（）车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，（）车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，或虽未达到上述年限但已经过（），每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；轮轴还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。
A.LZ40钢
B.LZ50钢
C.及LZ45CrV钢
D.重新组装
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第11题
列车发生脱钩、冲突、颠覆、脱轨、挤岔时，列车司机应严禁擅自动车，应立即向行调报告，报告内容包括（)等信息
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