滑轮补偿的定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°，同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距不得小于（）mm

A.200

B.300

C.500

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发布时间：2022-06-08

更多“滑轮补偿的定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°，同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距不得小于（）mm”相关的问题

第1题

双线路腕臂应保持水平状态，其允许仰高不超过（)，无永久性变形。定位立柱应保持铅垂状态。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

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第2题

接触线中心锚结线夹应安装牢固，在直线处应保持铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。（)

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第3题

吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应垂直于接触线工作面。曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线外侧。（)

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第4题

题4-42图(a)所示结构由T形杆ABC,直角折杆DE,杆CD和滑轮O组成，滑轮半径r=a, C=OD,杆和滑轮的重

题4-42图（a)所示结构由T形杆ABC,直角折杆DE,杆CD和滑轮O组成，滑轮半径r=a, C=OD,杆和滑轮的重

量不计。在铰链D处作用一铅垂力F，一绳索绕过滑轮，一端挂重量P=2F的重物，一端系在杆BC上。求固定端A及支座E的约束力。

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第5题

滑轮组是由一定数量的定滑轮和动滑轮以及穿绕的绳索组成，滑轮组既能省力也能改变力的方向。（)

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第6题

在船用起重机的产品出厂检验中，起重机的安全工作负荷(SWL)为10T，在起重机的试验中，发现起吊钢丝绳在滑轮中有跳绳现象，(经检查钢丝绳的直径为18mm，滑轮槽径为325mm)，在以12.5T试验负荷进行试验时，发现动力起升绞车无法使载荷保持在位，不断下滑，请根据《起重设备法定检验技术规则》(1999)第2篇第4章及第5章的要求，判断该起重机可能存在如下哪些问题？

A.起重机动索(滑轮直径钢丝绳直径之比小于19)

B.起重机滑轮安装不到位

C.动力绞车试验方法不对

D.动力绞车制动器的有效制动力矩过小，应不小于绞车额定值的1.5倍

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第7题

装船机滑轮组为()滑轮组，其布置形式：A型架安装定滑轮，主臂架安装动滑轮。俯仰室外设有均衡梁。

装船机滑轮组为（)滑轮组，其布置形式：A型架安装定滑轮，主臂架安装动滑轮。俯仰室外设有均衡梁。

A、双联

B、单联

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第8题