关于737NG飞机氧气系统，以下说法正确的是：()。

A.任一组件电门置OFF位，隔离活门打开

B.任一发动机引气电门置OFF位，隔离活门打开

C.APU引气电门置OFF位，隔离活门打开

D.当左和右组件电门AUTO位、双发引气电门ON位时，隔离活门关闭

A.LOGO灯

B.着落灯

C.地图灯

D.机翼照明灯

A.APU放气及地面气源供应

B.左右气源系统

C.左右空调系统

D.高低级引气总管

A．两个高压氧气瓶

B．两个电磁供氧活门，可由机组操作关断分配系统

C．三个（或四个）存放在机组座位旁的快速拿取储藏盒内的全面部、快速佩戴的面罩

D．1个与气瓶直接相连压力调节器，可为使用者输送适当压力的氧气

A.左发引气电门在ON位，APU引气活门打开，双引气灯亮

B.右发引气电门在ON位，APU引气活门打开，隔离活门打开，双引气灯亮

C.提示机组存在一台或两台发动机和APU同时向气源总管供气的状况

D.以上说法均对

A.战斗机座舱压力制度一般为三段式

B.座舱压力调节系统一般不对压力变化率进行限制

C.运输机压力制度既可为三段式，也可为两段式

D.民航飞机压力制度一般为直线式或近似直线式

A.参考FIM23-15-00完成SATCOMSystem-BITE测试，依据测试结果进一步处理

B.检查SDU本体是否有指示灯异常点亮，根据SDU本体指示灯，参考FIM23-15-00进一步隔离

C.复位卫星通讯系统跳开关和REU跳开关观察是否恢复正常

D.依次串件REU、SDU隔离故障

A.莱托尔反应器器壁应涂变色漆，以便夜间观察

B.对氢气管道进行漏气检查时，应使用电打火器进行漏气检查

C.制氢还原态催化剂，不应接触空气及氧气，停工时应处于氮封状态

D.各系统应用氮气置换，经氮气保压气密性试验合格，其含氧量小于5％，方可开工

A.氧气混合站投氧前，环氧乙烷精制系统必须水运正常

B.反应器开始升温前循环压缩机必须运转正常

C.循环压缩机开车后建立干气密封系统

D.氧气混合站投氧前环氧乙烷吸收解吸系统必须水运正常

A．B-5277

B．B-5278

C．B-5279

D．B-5380