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[判断题]

机车车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内,在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标除外。()

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更多“机车车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内,在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标除外。()”相关的问题

第1题

列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时,属于()的一般C类事故。

A.向占用线接入列车

B.未准备好进路接车

C.机车车辆溜入站内

D.列车运行中碰撞轻型车辆、小车

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第2题

站间区间的界限划分规定:()为车站与区间的分界线。

A.两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线

B.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线

C.在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线

D.在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线

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第3题

站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外停车,由()向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。

A.调车人员

B.接车人员

C.扳道人员

D.站务员

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第4题

进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指该制动距离内的()

A.实际坡度

B.平均坡度

C.换算坡度

D.限制坡度

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第5题

列车冒进进站信号机后,在站内具备接车条件时,将列车按列车方式接入站内。()
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第6题

为了防止在陡长的下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,车站应在区间或站内设置()线。

A.牵出

B.安全

C.到发

D.避难

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第7题

进站内方兼调车信号机,其进站信号机和调车信号机不在同一坐标,是避免占用区间调车。()
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第8题

请在下列选项中选出所间区间的正确界限划分规定:()。

A.两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线

B.设有进站信号机的线路所,所间区间的分界方法与站间区间相同

C.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线

D.半自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线

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第9题

为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置()。

A.安全线

B.避难线

C.牵出线

D.机车走行线

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第10题

进站信号机显示一个黄色灯光是进入站内()的信号。

A.正线准备停车

B.正线准备通过

C.侧线准备停车

D.侧线准备通过

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第11题

进站信号机显示一个黄色灯光是指示列车进入站内()的信号。

A.正线准备停车

B.正线准备通过

C.侧线准备停车

D.侧线准备通过

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