为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？

第1题

发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（)。

A.配气相位

B.曲轴转角

C.进气门开启提前角

D.排气门关闭延迟角

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第2题

同一台发动机转速不同时，当转速越高，（）

A.进排气门提前开启角与关闭迟后角随之减小

B.进排气门提前开启角与关闭迟后角随之加大

C.进气提前角加大，排气迟闭角减小

D.进气提前角减小，排气迟闭角加大

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第3题

什么叫配气相位？进气门和排气门为何要提前开启和迟后关闭？

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第4题

关于DVVT系统，以下描述正确的是（)。

A.进气门提前打开是为了增大进气量，以达到提高发动机扭矩的效果

B.排气门延时打开可以使一部分废气滞留在燃烧室，降低氮氧化合物的排放

C.在高速大负荷时，进气门延迟关闭，可以提高充气效率，从而实现增加扭距的作用

D.在全速、轻载模式下，进气门延迟打开，可以减少废气倒流至进气侧，这样发动机燃油经济性更好

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第5题

对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（)

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第6题

四行程发动机在压缩行程时，进排气门处于（)状态。A.都开启B.都关闭C.进气门关闭排气门开启D.进气门

四行程发动机在压缩行程时，进排气门处于()状态。

A.都开启

B.都关闭

C.进气门关闭排气门开启

D.进气门开启排气关闭

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第7题

关于配气相位，以下说法正确的是()。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位

B.实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

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第8题

配气机构的功用是：按照发动机各缸工作过程的需要，不定时的开启和关闭进、排气门。（)

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第9题

配气机构的作用是按照发动机每一汽缸内所进行的工作循环和()的要求,定时开启和关闭各汽缸的进、排气门,使新鲜充量得以及时进入汽缸,废气得以及时从汽缸排出。

A.温度

B.时间

C.位置

D.点火次序

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第10题

进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭，从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角，称为（)。

A.气门重迭角

B.气门间隙

C.配气相位

D.进气延迟角

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第11题

如果各缸进气门的微开量比排气门都大，则表明进、排气门的配气相位均延迟。（)

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