《公路瓦斯隧道设计与施工技术规程》中规定风管应具有抗静电、阻燃性能，其直径不应小于1.0m。（)

A.桥梁梁箱

B.多层建筑

C.高层建筑

D.一般构筑物竖向结构

E.隧道顶板

A.确保施工安全及结构的长期稳定性

B.验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据

C.确定二次衬砌施做时间

D.监控工程对周围环境影响

E.积累量测数据，为信息化设计与科学研究提供依据

A.设计

B.监理

C.施工

D.建设

A.超过一定规模的危险性较大的工程，未编制专项施工方案

B.未按规范、设计要求和专项施工方案开展地质灾害监测，深基坑、高边坡变形监测，围堰沉降与位移监测，瓦斯隧道有毒有害气体监测

C.未按规范、设计要求开展隧道监控量测、超前地质预报

D.施工单位使用未经检验合格的特种设备

E.隐瞒不报、谎报或者迟报生产安全事故

A.岩溶围岩分级专家系统的功能设计与实现

B.专家系统的工程应用与检验

C.岩溶区公路隧道围岩分级模型研究

D.神经网络专家系统组成结构和设计方法的研究

A.工程名称、结构及构件名称以及相应的钢筋设计图纸

B.建设、设计、施工及监理单位名称

C.混凝土中含有的铁磁性物质

D.施工记录等相关资料

A.洞内、外观察

B.衬砌前净空变化

C.拱顶下沉

D.围岩内部位移

A.每2个月

B.每3个月

C.每半年

D.每1年

A.当支护结构构件强度达到开挖阶段的设计强度时，方可下挖基坑

B.应按支护结构设计规定的施工顺序和开挖深度分层开挖

C.当基坑采用降水时，应在降水后开挖地下水位以下的土方

D.挖至坑底时，应避免扰动基底持力土层的原状结构

E.开挖时，挖土机械不得碰撞或损害锚杆、腰梁、土钉墙面、内支撑及其连接件等构件，不得损害已施工的基础桩

A.属于精确设计

B.应体现动态设计与信息化施工的思想

C.需要制定地质观察和监控量测的总体方案

D.属于事前设计(预设计)

A.调试

B.检查

C.记录

D.复位