利用工程的实际沥青混合料级配，按照基层材料击实试验方法进行重型击实试验，击实锤重5.8kg，落高45cm，分2层装料，每次击实98次，确定最佳含水率和最大干密度。（)

在沥青混合料ATB—40中，ATB指的是()

A半开级配沥青碎石混合料;

B开级配沥青混合料;

C密实式沥青混凝土混合料;

D密实式沥青稳定碎石混合料;

A.磨耗层采用SMA混合料

B.上面层采用0GFC沥青混合料

C.中面层采用间断级配沥青混合料

D.底面层采用间断级配混合料

A.闪点B矿料级配

B.沥青含量(油石)比

C.针入度或马歇尔试验

D.三大指标

沥青玛碲脂碎石混合料(SMA)的特征有()。

A密实—悬浮结构

B连续级配

C密实一骨架结构

D空隙率很大

()用作中间层或二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料,并使用摊铺机摊铺。

A级配砾石

B天然砂砾

C级配碎石

D级配砂砾

关于橡胶沥青混合料技术指标控制，下列说法正确的有()

A 从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检査有无泥块、冷料仓有无窜仓

B 检测混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样用抽提法检测混合料的矿料级配、油石比

C 取样成型马歇尔试件，测定其空隙稳定度、流值，计算VMA、VFA

D 应严格控制混合料生产过程中的拌和温度和拌和时间

E 观察集料粗细、均匀性、离析、 油石比、色泽、冒烟、有无花白 料、油团等各种现象

以下选项，属于冷再生材料现场检测的项目有()。

A RAP料的级配

B RAP料的沥青含量

C再生添加剂用量

D乳化沥青用量

E再生料密度

哪种类型环氧沥青材料可用于制备环氧沥青混合料，可用作桥面、路面及机场跑道的铺装材料。

A黏结料型、

B级配料型、

C结合料型、

D级配料型

A.最大粒径

B.最小粒径

C.中间粒径

D.以上均不对

对()粒料基层，要控制好最大粒径、级配、细料含量及塑性指数、现场压实度等影响强度和稳定性的因素。

A骨架型

B级配型

C连续型

D嵌锁型

产生沥青路面早期破损的原因主要有()

A片面追求交工时的平整度，忽视压实度的要求

B混合料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压

C材料配合比不当，基质沥青未达标

D路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大，地下水侵入