更多“厦门地铁1号线电客车更换基础制动单元（带停放）的闸瓦时,需截断（）塞门”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车制动风缸直接通过管路给制动单元供气（）
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第2题
门地铁1号线电客车制动供风系统包括（）
A.风源系统
B.制动控制单元
C.基础制动装置
D.辅助控制单元
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第3题
厦门地铁1号线电客车网络通讯正常,制动指令通过网络传输（）
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第4题
厦门地铁1号线电客车制动速度传感器有（）类型
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第5题
厦门地铁1号线电客车减压阀更换仅需要截断B02（）
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第6题
厦门地铁1号线电客车停放制动能使AW3的列车停于（）坡道上
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第8题
厦门地铁1号线电客车牵引系统和制动系统同时收到牵引和制动指令有效时,均执行制动指令（）
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第9题
厦门地铁1号线电客车数个转向架停放制动无法缓解，打“停放制动不缓解旁路”可以动车（）
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第10题
厦门地铁1号线电客车在紧急牵引模式下，牵引制动控制采用硬线信号，忽略网络信号（）
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第11题
厦门地铁1号线电客车,列车正常运行过程中,方向手柄回零位后,列车将发生（）
A.快速制动
B.常用制动
C.紧急制动
D.保持原状态
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