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[单选题]

在国际班轮运输链中，船公司最难以掌控的一环是（)

A.海上航行

B.揽货

C.码头作业

D.拆装箱作业

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发布时间：2022-10-24

更多“在国际班轮运输链中，船公司最难以掌控的一环是( )”相关的问题

第1题

揽货是指从事班轮运输经营的船公司或者货运企业为使自己所经营或者合作的班轮运输船舶能在载重量和舱容上得到充分利用，力争做到“满舱满载”，以期获得最好的经营效益而从货主那里争取货源。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

某船公司因业务需要，欲将1艘原设计航行于连云港至宁波间的集装箱班轮（2007年3月建造完工)的航线

某船公司因业务需要，欲将1艘原设计航行于连云港至宁波间的集装箱班轮(2007年3月建造完工)的航线延伸至海口，则该船应申请：

A.初次检验

B.附加检验

C.换证检验

D.特别定期检验

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第3题

班轮运输在国际贸易运输中是最主要的运输方式之一，服务对象是特定的（)

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第4题

（本题2018年考试已不适用）阅读资料，回答下列各题：【资料一】某物流公司2011年1月有关经营情况如

下：（1）提供国内货物运输及装卸服务，取得运输收入35万元，装卸收入4万元，支付装卸工人公资1万元；（2）承揽国际货物运输业务，取得运输收入48万元，支付境外承运单位运费16万元；（3）运营业务中取得货物整理收入9万元；（4）代客户保管货物，取得仓储收入7万元；（5）在某商业银行开立一般存款账户用于业务结算。已知：交通运输业务适用的营业税税率为3%；服务业适用的营业税税率为5% 。（本题2018年考试已不适用）该公司当月国内，国际运输收入和装卸收入应缴纳营业税税额的下列计算中，正确的是（）。

A.国内，国际运输收入应纳营业税税额=（35+48）x5%=4.15万元B.国内，国际运输收入应纳营业税税额=（35+48-16）x3%=2.01 万元C.装卸收入应纳营业税税额=4x3%=0.12万元D.装卸收入应纳营业税税额=（4-1）x5%=0.15万元

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第5题

《IMSBC规则》是指（)。

A.木材甲板船安全操作规则

B.散装谷物安全运输规则

C.国际海运固体散货规则

D.散装危险货物运输规则

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第6题

美国靠发债借钱维持其经济增长和过度消费，新兴经济体积累大量外汇储备，这只是全球经济失衡的一种表现，更深层的驱动因素在于当前美元主导的单一国际货币体系。进一步说，新兴经济体美元储备增加不是愿不愿意的问题，而是在美国政府掌控美元发行、以美元作为国际主要支付手段的国际货币体系起作用以及美国经济在世界经济中占据主导地位条件下"不得已"的选择。这段文字主要说明了（）。

A.美国应对全球经济失衡负主要责任

B.新兴经济体增加美元储备是不得已的

C.全球经济失衡的原因

D.全球经济失衡是新兴经济体与美国相互较量的结果

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第7题

若因()等因素使枕难以平稳下沉，应加密摸水点、多用留绳掌控。

A.坦坡不平

B.水深溜急

C.大溜顶冲

D.捆枕快

E.枕小