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[判断题]

油码头在风大浪大情况下作业,易发生事故部位包括船只壳体。（）

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发布时间：2023-01-09

更多“油码头在风大浪大情况下作业,易发生事故部位包括船只壳体。（）”相关的问题

第1题

油码头在风大浪大的情况下作业，易发生事故的部位是（）

A．操作室

B．流量计

C．输油臂

D．输油管线

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第2题

回罐油作业易发生火灾爆炸事故，主要表现在：（）。

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第3题

钢厂的大、中修多是多层作业，易发生()、()事故。

钢厂的大、中修多是多层作业，易发生（)、（)事故。

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第4题

海事部门对在港装卸作业危险品船舶的防污染现场检查主要有哪些方面？（）

A.船舶防污染证书、文件；配备规定的防污染设备器材（围油栏、吸油毡等）

B.是否将主甲板出水孔堵住、接头下是否放置盛油容器

C.管系、阀门、泵浦设备等处于良好状态

D.与码头设立有效联系

E.检查四周水面有无油花等异状

F.扫线要扫清顶净防止管内残油倒流

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第5题

在火灾爆炸危险大的生产现场，还应设置事故排风装置，把事故情况下泄漏让可燃气体及时排走。（)

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第6题

针对系统复杂、危险性大的盲板抽堵作业，作业部（专业中心)应制定专项应急预案，采取有效措施，由（)统一指挥，防止发生事故。

A.监护人

B.设备员

C.工艺员

D.项目负责人

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第7题

造成建筑施工安全生产事故多的特点有（)。A建筑产品的单件性和类型多样造成生产过程的多样性和复

造成建筑施工安全生产事故多的特点有()。

A建筑产品的单件性和类型多样造成生产过程的多样性和复杂性

B施工对象固定，作业人员和施工机具流动;施工现场的环境多变

C露天、高处作业多，受自然气候影响大

D施工现场作业人员多，作业人员流动性大，各工种集中，交叉作业、立体作业多

E安全事故易发点多，攀登作业、深基坑作业、临边作业、悬空作业、交叉作业等都易发生安全事故

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第8题

一次风解决着火、稳燃和减少炭黑生成等问题。在油一空气的混合气流中，通常只有部分油蒸气和空气的混合物首先着火，着火所需的空气量并不多。因此要求（)，流速要低，以利于稳定着火。

A.一次风量要大

B.一次风量要小

C.二次风量要小

D.二次风量要大

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第9题

生产中可能突然逸出大量有害物质或易造成急性中毒或易燃易爆的化学物质的室作业场所，应设置事故通风装置及与事故排风系统相连锁的泄漏报警装置。（)

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第10题

产品收入过程中，发现装置产品不合格，应立即（)。

A.开风搅拌，防止罐内分层;

B.将不合格产品转入中间罐或其它油罐中;

C.进行检尺，检温，防止冒顶事故发生;

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第11题

卸船机卸船时抓斗每次抓取点要选择适当，严禁()，既要保持煤船平衡又要防止抓斗被煤压住。万一抓斗被煤严重压住时，司机应先利用慢速点动行走大、小车让抓斗处于比较自由的状态后(注:此时可在由专人监护指挥的情况下，人工铲煤塞进抓斗与船舱煤堆的间隙，如此反复操作，可进一步提升抓斗位置)，才提升抓斗。禁止单独利用提升和开闭机构强行将抓斗提起，防止发生事故。

A.平衡作业

B.弧线作业

C.打井作业

D.走大车抛斗作业

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