电力机车在分相区前要断开供电负载，DC600V电源停止输出，逆变器停止向（）供电，滑行过分相区后再接通负载供电。

A.若故障未消除，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行

B.立即将受电弓升弓车组合配电盘中的【过分相控制1】、【过分相控制2】、【过分相装置电源】断路器断开15s再投入

C.若故障消除，正常运行

D.若故障未消除，采用手动过分相，维持运行

A.车梯防倾倒

B.挂号接地线

C.在满足两供电臂间绝缘距离但无法满足电力机车升弓运行时，申请降弓通过分相

D.在无法满足两供电臂间的绝缘距离时，短接分相，采用越区供电方式

A.自动停止工作

B.由机车自然产生微量电制产生再生电能维持工作

C.由人工控制提前停止工作

D.由人工移动主手柄至制动区产生再生电能维持工作

A.挂接地杆

B.派人处理

C.远动送电

D.检查情况

A.一端

B.两端

C.分层

D.分段

A.中线上无电流，熔体烧不断

B.开关接通或断开时对电路无影响

C.开关断开或熔体熔断后，三相不对称负载将承受三相不对称电压的作用，无法正常工作，严重时会烧毁负载

D.安装开关和熔断器降低了中线的机械强度

A.先检查前机舱电器盒内动力电池低压供电保险是否熔断

B.先使用北汽新能源专用诊断仪读取故障码，在进行下一部检查

C.先检查动力电池低压供电

D.先检测电源线是否有短路、短路现象